05-06-2026, 08:18 AM
Когда я впервые столкнулся с выбором масляного фильтра для своей Лада Гранта 2019 года, я думал, что это простая задача. Оказалось, что от качества фильтра напрямую зависит ресурс двигателя. На Гранте стоит двигатель 21116 объемом 1,6 литра, и масляная система здесь достаточно чувствительна к загрязнениям. Если фильтр плохой, масло перестает нормально циркулировать, и двигатель начинает работать с перегрузкой. Я перебрал за три года около десятка разных фильтров, и могу точно сказать, что лучший вариант найти можно, но нужно знать конкретные артикулы и бренды.
Оригинальный масляный фильтр на Гранту имеет артикул 21080101200800. Он стоит в районе 280 рублей в магазине «Автозапчасти» на улице Ленина в Туле. Ресурс этого фильтра — 8-10 тысяч километров, что соответствует интервалу замены масла. Но проблема в том, что оригинал нередко попадается бракованный: я лично сталкивался с тем, что обратный клапан не держал давление, и при запуске двигателя масло стекало в картер. Это приводило к сухому пуску, который убивает мотор.
Основные параметры фильтра для Гранты
Для двигателя 21116, который устанавливается на Гранты с 2011 года, подходят фильтры с резьбой 3/4 дюйма (19 мм) и высотой около 70-80 мм. Диаметр уплотнительного кольца — 62-64 мм. Важно, чтобы фильтр имел обратный клапан и перепускной клапан. Обратный клапан удерживает масло в системе после остановки двигателя, а перепускной клапан открывается, если фильтр забивается и масло нужно пропустить в обход.
Какие бренды я проверил на практике
Я тестировал фильтры на своей машине и на машине друга Алексея, который тоже ездит на Гранте 2020 года. Вот конкретные результаты.
Если менять масло каждые 10 тысяч километров, то за 100 тысяч километров нужно 10 замен. С оригинальным фильтром по 280 рублей это 2800 рублей за 100 тысяч. С MANN W75/3 по 450 рублей это 4500 рублей. Разница 1700 рублей на дистанции. Но если учесть, что MANN обеспечивает лучшую очистку масла, то ресурс двигателя увеличивается. Замена поршневой группы на Гранте стоит в среднем 30-40 тысяч рублей в Москве. Вывод очевиден: экономия на фильтре может обернуться затратами на ремонт.
Я провел расчет для себя. Если двигатель без капиталки ходит 200 тысяч с оригинальным фильтром, то с MANN он проходит 250-280 тысяч. Это плюс 50-80 тысяч километров ресурса. При стоимости машины в 500-600 тысяч рублей вторичного рынка это очень весомый аргумент.
Подробный отзыв
Вот отзыв Николая из Рязани, который занимается Ладами профессионально: «У меня своя Гранта 2018 года, пробег уже 160 тысяч. Всегда ставлю MANN W75/3. Покупаю в Exist в Москве по 450 рублей. Один раз поставил MAHLE, потому что MANN не было в наличии, и заметил, что масло стало быстрее чернеть. Вернулся на MANN. Лучший фильтр из тех, что я пробовал. Обратный клапан держит масло даже после недели простоя, двигатель заводится как после стоянки в 2 часа. Рекомендую всем.»
Второй отзыв от Дмитрия из Подольска: «Долго спорил на форуме Lada Granta Club, какой фильтр лучше. По совету купил BOSCH 0 451 103 271 за 350 рублей. Проехал 10 тысяч, все нормально. На следующей замене попробую MANN, но пока BOSCH устраивает. Единственное — у меня на холодную при -25 градусах давление масла по датчику падало до 1,8 бар, думаю, из-за перепускного клапана. Но после прогрева все приходило в норму.»
Конкретные магазины и адреса
Я покупаю фильтры в нескольких местах. MANN W75/3 есть в магазине «Автодок» на проспекте Маршала Жукова в Москве. Цена 450 рублей, часто бывает акция при покупке от двух штук. BOSCH заказываю через «Емекс» со склада на Волоколамском шоссе в Москве, доставка на следующий день. MAHLE OC 300 продается в «Автопитер» на проспекте Добролюбова в Санкт-Петербурге по 320 рублей.
Не советую покупать масляные фильтры на рынках «Южный порт» в Москве или «Садовод» в Москве. Там много подделок под MANN и BOSCH. Однажды я купил дешевый клон MANN за 200 рублей, и он начал подтекать на 3 тысячах пробега. Сэкономил 250 рублей, а потом потратил 500 на доливку масла и замену фильтра.
Как отличить подделку
На оригинальном MANN W75/3 есть голограмма с кодом. Номер партии выбит на корпусе, а не наклеен. Упаковка картонная, плотная, с тиснением. Внутри фильтр в масляной пленке — это нормально, так как производитель пропитывает фильтрующий элемент маслом для защиты от коррозии. Если фильтр сухой, это подделка.
На BOSCH коробка красно-черная, с шершавой поверхностью. На корпусе фильтра есть логотип, выбитый лазером. Швы ровные, без заусенцев. Уплотнительное кольцо ровное, без вздутий.
Советы по установке
При замене масляного фильтра на Гранте важно затягивать его строго руками. Никогда не пользуйтесь ключом для затяжки. Я затягиваю примерно на три четверти оборота после касания уплотнителя. Если перетянуть, можно повредить корпус фильтра или резьбу на блоке двигателя. На Гранте резьба хрупкая, и сорвать ее легко.
Перед установкой смазываю уплотнительное кольцо свежим маслом. Это помогает избежать перекоса и гарантирует герметичность. После установки заливаю масло, запускаю двигатель, даю поработать 2-3 минуты, потом глушу и проверяю на подтеки.
Для двигателя 21116 объем масла 3,5 литра. Я заливаю моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 по 1700 рублей за 4-литровую канистру в магазине на улице Победы в Туле.
Что еще важно знать
На Гранте с двигателем 21116 лучше не использовать фильтры с высотой больше 80 мм. Они могут упереться в защиту картера или в масляный поддон. Я проверял фильтр от Приоры с высотой 85 мм, он не встал в штатное место. Лучший размер для Гранты — 75 мм в высоту.
Еще один нюанс: если вы ставите фильтры с тонкой бумагой, например, у дешевых брендов, они быстрее забиваются. Это может привести к падению давления масла. Я рекомендую ставить фильтры с синтетическим фильтровальным материалом, как у MANN или MAHLE. Они дороже, но стоят того.
Сравнение ресурса и цены
Для тех, кто хочет максимально удешевить эксплуатацию, есть вариант FILTRON за 250 рублей. Но менять его нужно каждые 7-8 тысяч километров. Получается, что на 100 тысяч километров понадобится 14-15 замен. Цена 250 рублей умножаем на 15 замен — 3750 рублей. Это дороже, чем MANN с 10 заменами за 4500 рублей? Нет, 3750 против 4500. Но FILTRON менее надежен, и риск брака выше. Лучше доплатить 750 рублей за 100 тысяч и получить спокойствие.
Для меня вопрос был решен после того, как я поставил MANN и проехал 15 тысяч без проблем. Сейчас у меня второй такой фильтр, пробег уже 7 тысяч, все отлично.
Какой итог
Если спрашивать, какой масляный фильтр для Лада Гранта считается лучшим по отзывам, то ответ — MANN W75/3. Он стоит 450 рублей, имеет ресурс 12-15 тысяч, обратный клапан высокой плотности, перепускной клапан настроен правильно. Многие владельцы Грант на форумах вроде Lada Granta Club ставят именно его.
BOSCH и MAHLE тоже достойные варианты, но они немного уступают по ресурсу. Оригинал и FILTRON я не рекомендую из-за риска брака.
Второй момент — покупайте фильтры только в проверенных магазинах с сертификатами. На адресах, которые я привел, работают официальные дилеры этих брендов. Не экономьте на фильтре, потому что от него зависит жизнь двигателя. Даже если машина для вас просто средство передвижения, переплата в 1700 рублей за 100 тысяч километров окупается спокойствием за мотор.
Оригинальный масляный фильтр на Гранту имеет артикул 21080101200800. Он стоит в районе 280 рублей в магазине «Автозапчасти» на улице Ленина в Туле. Ресурс этого фильтра — 8-10 тысяч километров, что соответствует интервалу замены масла. Но проблема в том, что оригинал нередко попадается бракованный: я лично сталкивался с тем, что обратный клапан не держал давление, и при запуске двигателя масло стекало в картер. Это приводило к сухому пуску, который убивает мотор.
Основные параметры фильтра для Гранты
Для двигателя 21116, который устанавливается на Гранты с 2011 года, подходят фильтры с резьбой 3/4 дюйма (19 мм) и высотой около 70-80 мм. Диаметр уплотнительного кольца — 62-64 мм. Важно, чтобы фильтр имел обратный клапан и перепускной клапан. Обратный клапан удерживает масло в системе после остановки двигателя, а перепускной клапан открывается, если фильтр забивается и масло нужно пропустить в обход.
Какие бренды я проверил на практике
Я тестировал фильтры на своей машине и на машине друга Алексея, который тоже ездит на Гранте 2020 года. Вот конкретные результаты.
- MANN W75/3 — 450 рублей. Этот фильтр считается лучшим по качеству. Ресурс — 12-15 тысяч километров. Обратный клапан резиновый, плотный, не пропускает масло. Перепускной клапан срабатывает четко на давлении 1,5 бар. Я проездил на таком фильтре 12 тысяч, и при замене масло было чистое, без металлической стружки. Отзывы на форумах подтверждают, что MANN держит давление идеально.
- BOSCH 0 451 103 271 — 350 рублей. Хороший вариант, ресурс около 10 тысяч. Уплотнительное кольцо силиконовое, не дубеет на морозе. Единственный минус — на некоторых партиях перепускной клапан срабатывает раньше времени, при давлении 1,2 бар. Это может быть проблемой, если масло холодное и вязкое.
- MAHLE OC 300 — 320 рублей. Этот фильтр нравится многим механикам. Я ставил его дважды. Ресурс около 10 тысяч. Плюс — металлический корпус толще, чем у оригинала, что снижает риск деформации при затяжке ключом. Минус — обратный клапан чуть мягче, чем у MANN.
- FILTRON OP 562 — 250 рублей. Бюджетный вариант из Польши. Ресурс 7-8 тысяч. Я ставил его один раз, на 8 тысяч, и при замене заметил, что фильтр начал подтекать по уплотнительному кольцу. Лучше использовать только если менять масло каждые 5-6 тысяч.
- Оригинал АвтоВАЗ 21080101200800 — 280 рублей. Ресурс 8-10 тысяч. Но качество сборки страдает. У меня был случай, когда на фильтре с завода оторвался уплотнитель после 5 тысяч пробега. Больше я оригинал не беру.
Если менять масло каждые 10 тысяч километров, то за 100 тысяч километров нужно 10 замен. С оригинальным фильтром по 280 рублей это 2800 рублей за 100 тысяч. С MANN W75/3 по 450 рублей это 4500 рублей. Разница 1700 рублей на дистанции. Но если учесть, что MANN обеспечивает лучшую очистку масла, то ресурс двигателя увеличивается. Замена поршневой группы на Гранте стоит в среднем 30-40 тысяч рублей в Москве. Вывод очевиден: экономия на фильтре может обернуться затратами на ремонт.
Я провел расчет для себя. Если двигатель без капиталки ходит 200 тысяч с оригинальным фильтром, то с MANN он проходит 250-280 тысяч. Это плюс 50-80 тысяч километров ресурса. При стоимости машины в 500-600 тысяч рублей вторичного рынка это очень весомый аргумент.
Подробный отзыв
Вот отзыв Николая из Рязани, который занимается Ладами профессионально: «У меня своя Гранта 2018 года, пробег уже 160 тысяч. Всегда ставлю MANN W75/3. Покупаю в Exist в Москве по 450 рублей. Один раз поставил MAHLE, потому что MANN не было в наличии, и заметил, что масло стало быстрее чернеть. Вернулся на MANN. Лучший фильтр из тех, что я пробовал. Обратный клапан держит масло даже после недели простоя, двигатель заводится как после стоянки в 2 часа. Рекомендую всем.»
Второй отзыв от Дмитрия из Подольска: «Долго спорил на форуме Lada Granta Club, какой фильтр лучше. По совету купил BOSCH 0 451 103 271 за 350 рублей. Проехал 10 тысяч, все нормально. На следующей замене попробую MANN, но пока BOSCH устраивает. Единственное — у меня на холодную при -25 градусах давление масла по датчику падало до 1,8 бар, думаю, из-за перепускного клапана. Но после прогрева все приходило в норму.»
Конкретные магазины и адреса
Я покупаю фильтры в нескольких местах. MANN W75/3 есть в магазине «Автодок» на проспекте Маршала Жукова в Москве. Цена 450 рублей, часто бывает акция при покупке от двух штук. BOSCH заказываю через «Емекс» со склада на Волоколамском шоссе в Москве, доставка на следующий день. MAHLE OC 300 продается в «Автопитер» на проспекте Добролюбова в Санкт-Петербурге по 320 рублей.
Не советую покупать масляные фильтры на рынках «Южный порт» в Москве или «Садовод» в Москве. Там много подделок под MANN и BOSCH. Однажды я купил дешевый клон MANN за 200 рублей, и он начал подтекать на 3 тысячах пробега. Сэкономил 250 рублей, а потом потратил 500 на доливку масла и замену фильтра.
Как отличить подделку
На оригинальном MANN W75/3 есть голограмма с кодом. Номер партии выбит на корпусе, а не наклеен. Упаковка картонная, плотная, с тиснением. Внутри фильтр в масляной пленке — это нормально, так как производитель пропитывает фильтрующий элемент маслом для защиты от коррозии. Если фильтр сухой, это подделка.
На BOSCH коробка красно-черная, с шершавой поверхностью. На корпусе фильтра есть логотип, выбитый лазером. Швы ровные, без заусенцев. Уплотнительное кольцо ровное, без вздутий.
Советы по установке
При замене масляного фильтра на Гранте важно затягивать его строго руками. Никогда не пользуйтесь ключом для затяжки. Я затягиваю примерно на три четверти оборота после касания уплотнителя. Если перетянуть, можно повредить корпус фильтра или резьбу на блоке двигателя. На Гранте резьба хрупкая, и сорвать ее легко.
Перед установкой смазываю уплотнительное кольцо свежим маслом. Это помогает избежать перекоса и гарантирует герметичность. После установки заливаю масло, запускаю двигатель, даю поработать 2-3 минуты, потом глушу и проверяю на подтеки.
Для двигателя 21116 объем масла 3,5 литра. Я заливаю моторное масло Лукойл Люкс 5W-40 по 1700 рублей за 4-литровую канистру в магазине на улице Победы в Туле.
Что еще важно знать
На Гранте с двигателем 21116 лучше не использовать фильтры с высотой больше 80 мм. Они могут упереться в защиту картера или в масляный поддон. Я проверял фильтр от Приоры с высотой 85 мм, он не встал в штатное место. Лучший размер для Гранты — 75 мм в высоту.
Еще один нюанс: если вы ставите фильтры с тонкой бумагой, например, у дешевых брендов, они быстрее забиваются. Это может привести к падению давления масла. Я рекомендую ставить фильтры с синтетическим фильтровальным материалом, как у MANN или MAHLE. Они дороже, но стоят того.
Сравнение ресурса и цены
Для тех, кто хочет максимально удешевить эксплуатацию, есть вариант FILTRON за 250 рублей. Но менять его нужно каждые 7-8 тысяч километров. Получается, что на 100 тысяч километров понадобится 14-15 замен. Цена 250 рублей умножаем на 15 замен — 3750 рублей. Это дороже, чем MANN с 10 заменами за 4500 рублей? Нет, 3750 против 4500. Но FILTRON менее надежен, и риск брака выше. Лучше доплатить 750 рублей за 100 тысяч и получить спокойствие.
Для меня вопрос был решен после того, как я поставил MANN и проехал 15 тысяч без проблем. Сейчас у меня второй такой фильтр, пробег уже 7 тысяч, все отлично.
Какой итог
Если спрашивать, какой масляный фильтр для Лада Гранта считается лучшим по отзывам, то ответ — MANN W75/3. Он стоит 450 рублей, имеет ресурс 12-15 тысяч, обратный клапан высокой плотности, перепускной клапан настроен правильно. Многие владельцы Грант на форумах вроде Lada Granta Club ставят именно его.
BOSCH и MAHLE тоже достойные варианты, но они немного уступают по ресурсу. Оригинал и FILTRON я не рекомендую из-за риска брака.
Второй момент — покупайте фильтры только в проверенных магазинах с сертификатами. На адресах, которые я привел, работают официальные дилеры этих брендов. Не экономьте на фильтре, потому что от него зависит жизнь двигателя. Даже если машина для вас просто средство передвижения, переплата в 1700 рублей за 100 тысяч километров окупается спокойствием за мотор.