Yesterday, 08:31 AM
Я долго думал над этим вопросом, когда решил прокачать аудиосистему в своей Гранте. Штатная магнитола играла так себе, а хотелось нормального баса и чистого верха. Проблема была в том, что багажник у Гранты не резиновый, и тащить туда огромный моноблок класса AB — это значит потерять половину полезного объема. Тогда я начал изучать тему усилителей класса D и понял, что это не просто маркетинговая уловка, а реальное решение для тех, кто ценит пространство. Расскажу, что я выяснил на практике, сколько это стоит и стоит ли вообще игра свеч.
Когда я залез на форумы и почитал отзывы, то увидел много споров. Одни говорят, что класс D — это компромисс по качеству звука, другие утверждают, что разницы не слышно. Я решил проверить сам. Взял усилитель Pioneer GM-D8701, который выдает 600 ватт в мост на один канал, и поставил его под водительское сиденье. Размеры у него небольшие — примерно 200 на 120 на 50 миллиметров, вес около 1,2 килограмма. Для сравнения, мой старый усилитель класса AB от Mystery занимал почти весь багажник и весил больше четырех килограммов.
Ключевое отличие класса D — это эффективность
Тут главное понять физику работы. Усилители класса AB тратят большую часть энергии на тепло, их КПД редко превышает 50-60 процентов. Класс D работает по принципу широтно-импульсной модуляции, и его КПД доходит до 80-85 процентов. Это значит, что при той же выходной мощности он потребляет меньше тока от генератора и греется значительно слабее. Для Гранты, где штатный генератор выдает всего 80 ампер, это критично, особенно если в машине есть другие потребители — кондиционер, фары, подогрев сидений.
Я замерил потребление тока на своем Pioneer. На громкости 70 процентов от максимальной ток был около 15 ампер при работе на сабвуфер 2 ома. Старый усилитель класса AB на той же громкости жрал почти 25 ампер. Разница существенная. Проводка Гранты, которая рассчитана на штатную нагрузку, с классом D работает с запасом, и нет риска просадки напряжения в пиковые моменты.
Какой усилитель класса D выбрать для Гранты
Я перебрал несколько вариантов, прежде чем остановиться на конкретном. Сначала смотрел в сторону дешевых китайских моделей за 1500 рублей, но отзывы на них были плохие — быстро перегревались и искажали звук. Потом поехал в магазин «Автозвук на Южной» по адресу улица Южная, 14, там мне посоветовали несколько моделей. Список того, что я рассматривал:
Где разместить усилитель, чтобы не потерять место
Я рассматривал несколько мест для установки. Под водительским сиденьем, под пассажирским сиденьем, на спинке заднего сиденья и в багажнике у задней полки. Лучший вариант для сохранения места — это под передним сиденьем. Там усилитель не мешает ногам, не виден снаружи и защищен от влаги. Я установил свой Pioneer под водительское кресло, закрепив его на металлическом кронштейне, который прикрутил к полу. Проводку протянул под ковролином, чтобы ничего не болталось.
Под пассажирским сиденьем тоже можно, но там меньше места из-за короба для инструментов. На спинке заднего сиденья усилитель будет мешать складыванию, и это не лучший вариант, если вы перевозите длинномерные грузы. В багажнике на полке — это уже не экономия места, а наоборот, потеря объема.
Расчет стоимости полной установки
Давайте посчитаем, во сколько обойдется установка усилителя класса D с нуля. Я делал все сам, но если обращаться в сервис, цена будет выше. Вот мои траты:
Мой опыт настройки и что получилось
Когда я все подключил, первое время звук был не очень. Баса было много, но он бубнил, и верха пропадали. Я потратил два вечера на настройку. В усилителе есть регулировки уровня входного сигнала и фильтра низких частот. Я выставил частоту среза на 70 герц и уровень входного сигнала на половину, чтобы не перегружать магнитолу.
После настройки звук стал чистым, бас глубоким и упругим, без искажений даже на высокой громкости. Штатные динамики я не менял, но с усилителем они заиграли заметно лучше, хотя для полного счастья стоит добавить компонентную акустику в передние двери. Я планирую поставить динамики Morel Maximo 6, они стоят около 7000 рублей, и тогда система будет сбалансированной.
Мой отзыв о классе D сугубо положительный. За месяц эксплуатации усилитель ни разу не перегрелся, даже в пробке в жару, когда температура в салоне поднималась до 40 градусов. Корпус оставался теплым, но не горячим, чего нельзя сказать о старом усилителе класса AB, который на том же месте обжигал руки. Это преимущество класса D нельзя переоценить, особенно для Гранты, где система охлаждения салона не самая эффективная.
Отзыв от знакомого, который поставил усилитель класса AB
Мой товарищ Сергей, который ездит на Гранте 2018 года, решил сэкономить и поставил усилитель класса AB от Mystery, модель MP-250. Он купил его за 3500 рублей и установил в багажник. Я прокатился с ним и послушал. Да, бас был мощный, но усилитель занимал половину багажника, и он постоянно отключался из-за перегрева при длительной работе на громкости выше средней. Сергей потратил еще 1500 рублей на дополнительный вентилятор для охлаждения, и все равно проблема осталась.
Сергей сказал, что его отзыв о классе AB не очень хороший, и что он пожалел о выборе. Теперь он планирует переходить на класс D, но потеряет деньги на продаже старого усилителя. Его ошибка заключалась в том, что он не посчитал полную стоимость владения — новый усилитель, вентилятор, время на переделку. Мой опыт показывает, что лучше один раз заплатить больше за класс D и не знать проблем.
Почему класс D лучше для Гранты в плане электрики
Гранта имеет слабый генератор, особенно если машина с кондиционером и электроусилителем руля. При работе усилителя класса AB в пике потребление тока может достигать 40 ампер, что ведет к просадке напряжения и мерцанию фар. Класс D потребляет на 30 процентов меньше при той же мощности, поэтому нагрузка на генератор и аккумулятор ниже. Я замерил напряжение на аккумуляторе при работающей системе на громкости 80 процентов. С классом D напряжение держалось на уровне 14,2 вольта, тогда как с классом AB падало до 13,8 вольта. Это существенно для стабильности всей электрики.
Если у вас Гранта старого образца с генератором на 75 ампер, класс D — это лучший выбор, чтобы не перегружать сеть. Также не придется ставить дополнительный аккумулятор в багажник, который весит около 15 килограммов и съедает место. Я считаю, что для такой машины, как Гранта, класс D — это не просто удобство, а необходимость, если вы хотите нормальный звук без риска для электрооборудования.
Минусы класса D, о которых нужно знать
Я не буду говорить, что все идеально. У класса D есть свои недостатки, которые я заметил. Во-первых, на некоторых моделях при выключении слышен щелчок в динамиках, если нет задержки включения. У моего Pioneer эта проблема решена автоматически, но дешевые китайские усилители могут щелкать. Во-вторых, класс D может создавать радиопомехи, которые слышны в антенне на длинных волнах. У меня этого не происходит, но если магнитола имеет слабый фильтр, возможны помехи.
В-третьих, класс D чувствителен к качеству питания. Если в машине старый аккумулятор, который держит напряжение ниже 12 вольт, усилитель может отключаться в пиках. Я проверил свой аккумулятор в магазине «Аккумуляторы и генераторы» на улице Транспортной, 5, и мне сказали, что его емкость упала до 30 процентов от номинала. Пришлось менять. Новый аккумулятор Murakawa 60 ампер-часов обошелся в 4500 рублей. После замены проблемы исчезли.
Практические советы по установке и настройке
Если вы решили ставить усилитель класса D на Гранту, вот несколько вещей, которые я вынес из своего опыта. Сначала проложите силовой кабель от аккумулятора к усилителю, соблюдая полярность. Используйте предохранитель не далее 30 сантиметров от клеммы аккумулятора, чтобы защитить проводку в случае короткого замыкания. Межблочный кабель прокладывайте отдельно от силового, чтобы избежать наводок. Землю подключайте к кузову в точке, где краска зачищена до металла, я использовал болт под сиденьем.
Настройте фильтр низких частот в зависимости от типа динамиков. Для сабвуфера в закрытом ящике я поставил 70 герц. Если у вас фазоинвертор, можно поднять до 90-100 герц. Уровень входного сигнала выставляйте на слух, начиная с минимального, и постепенно увеличивайте до появления искажений, потом чуть убавьте. Это даст чистый звук без клиппинга.
Сравнение с другими вариантами экономии места
Некоторые предлагают не ставить усилитель вовсе, а купить активный сабвуфер со встроенным усилителем класса D. Это тоже вариант, но у активных сабвуферов обычно слабая акустика и ограниченная мощность. Я смотрел активный сабвуфер от Pioneer TS-WX130DA за 11000 рублей, но он не дает такого глубокого баса, как отдельный усилитель с динамиком 10 дюймов. Поэтому я остановился на отдельном устройстве.
Другой вариант — установка усилителя в нишу за задним сиденьем. Но там нет вентиляции, и класс D будет перегреваться при длительной работе. Я не рекомендую так делать. Лучший вариант для экономии места — под сиденьем или в бардачке, если размер позволяет. Я пробовал в бардачке, но там слишком тесно для нормального теплоотвода.
Моя итоговая оценка и почему я доволен
Прошло уже два месяца с момента установки. Я проехал более 3000 километров с включенной музыкой на разных громкостях. Усилитель работает стабильно, ни разу не отключился, не перегрелся, не создавал помех. Бас стал объемным и насыщенным, слушать музыку в дороге — одно удовольствие. Багажник остался полностью свободным, я могу возить вещи, не думая о том, чтобы не повредить усилитель.
Я потратил около 13000 рублей на оборудование и 2000 рублей на расходники. В сервисе за аналогичную работу попросили бы 20000 рублей с учетом установки. Я сэкономил, но главное — я получил результат, который меня полностью устраивает. Мой отзыв легко резюмировать: если вы хотите нормальный звук в Гранте без потери багажника, класс D — это то, что вам нужно. Он дороже класса AB, но разница в цене окупается долговечностью и отсутствием проблем с электрикой.
Если вы сомневаетесь, какой усилитель выбрать, советую поехать в специализированный магазин и послушать разные модели на стенде. Я так и сделал в «Автозвук на Южной». Там мне дали послушать Pioneer и Kenwood на одних и тех же колонках. Звучание было разное, но Pioneer показался чище и точнее. Возможно, вам понравится другой бренд, это дело вкуса.
Куда обратиться за помощью, если не хотите делать сами
Если самостоятельная установка кажется сложной, вы можете обратиться в проверенные сервисы. Я знаю, что в тюнинг-ателье «Аудио Мастер» на улице Строителей, 9, делают установку усилителей класса D для Грант за 5000 рублей, включая прокладку кабелей и настройку. Мне называли эту цену по телефону, но я не уточнял, входит ли материал. Лучше уточнить на месте.
Еще есть сеть «Тюнинг-Центр» на улице Авиационной, 12, там берут 7000 рублей за работу, но предлагают бесплатную диагностику звука. Это удобно, если вы не уверены в выборе. Однако я считаю, что, имея минимальные навыки работы с инструментом, можно сделать все самому за вечер. Я не имею профильного образования, но справился, потому что инструкция к усилителю на русском языке, а в интернете полно роликов по установке на Гранту.
Несколько слов о безопасности
Когда вы работаете с электрикой, важно отключать аккумулятор перед началом работ. Я снимал клемму и ждал пять минут, чтобы остыли элементы. Это предотвращает короткое замыкание и повреждение магнитолы. Также не ставьте усилитель в места, где он может задеть руль или педали, это опасно для управления машиной.
Проверяйте крепление усилителя, он должен быть жестко зафиксирован, чтобы не болтаться при движении. Я использовал металлический кронштейн, который прикрутил к полу двумя болтами. Если у вас есть вибрации при воспроизведении баса, значит, крепление слабое, и нужно его усилить.
Что дает установка усилителя в комплексе с другой акустикой
Напоследок скажу, что усилитель класса D — это только половина дела. Для полного раскрытия звука нужно заменить штатные динамики, которые в Гранте слабые. Я уже заказал компонентную акустику Morel Maximo 6 в интернет-магазине «Урал Аудио» на сайте uraudio.ru, она стоит 7000 рублей. Установка в двери обойдется в 2000 рублей в сервисе, если делать самому, то только материалы — 500 рублей.
С новыми динамиками и усилителем класса D система будет играть на уровне дорогих иномарок. Я планирую потратить на это еще немного времени, но уже сейчас могу сказать, что база с Pioneer GM-D8701 — это лучший старт для тюнинга звука на Гранте. Не экономьте на качестве, и результат превзойдет ожидания.
Когда я залез на форумы и почитал отзывы, то увидел много споров. Одни говорят, что класс D — это компромисс по качеству звука, другие утверждают, что разницы не слышно. Я решил проверить сам. Взял усилитель Pioneer GM-D8701, который выдает 600 ватт в мост на один канал, и поставил его под водительское сиденье. Размеры у него небольшие — примерно 200 на 120 на 50 миллиметров, вес около 1,2 килограмма. Для сравнения, мой старый усилитель класса AB от Mystery занимал почти весь багажник и весил больше четырех килограммов.
Ключевое отличие класса D — это эффективность
Тут главное понять физику работы. Усилители класса AB тратят большую часть энергии на тепло, их КПД редко превышает 50-60 процентов. Класс D работает по принципу широтно-импульсной модуляции, и его КПД доходит до 80-85 процентов. Это значит, что при той же выходной мощности он потребляет меньше тока от генератора и греется значительно слабее. Для Гранты, где штатный генератор выдает всего 80 ампер, это критично, особенно если в машине есть другие потребители — кондиционер, фары, подогрев сидений.
Я замерил потребление тока на своем Pioneer. На громкости 70 процентов от максимальной ток был около 15 ампер при работе на сабвуфер 2 ома. Старый усилитель класса AB на той же громкости жрал почти 25 ампер. Разница существенная. Проводка Гранты, которая рассчитана на штатную нагрузку, с классом D работает с запасом, и нет риска просадки напряжения в пиковые моменты.
Какой усилитель класса D выбрать для Гранты
Я перебрал несколько вариантов, прежде чем остановиться на конкретном. Сначала смотрел в сторону дешевых китайских моделей за 1500 рублей, но отзывы на них были плохие — быстро перегревались и искажали звук. Потом поехал в магазин «Автозвук на Южной» по адресу улица Южная, 14, там мне посоветовали несколько моделей. Список того, что я рассматривал:
- Pioneer GM-D8701 — моноблок, 600 ватт, цена 8900 рублей.
- Kenwood KAC-M1804 — четырехканальный, 800 ватт, цена 12500 рублей.
- Sony XM-GS4 — четырехканальный, 800 ватт, цена 13900 рублей.
- Alpine MRV-M500 — моноблок, 500 ватт, цена 9900 рублей.
Где разместить усилитель, чтобы не потерять место
Я рассматривал несколько мест для установки. Под водительским сиденьем, под пассажирским сиденьем, на спинке заднего сиденья и в багажнике у задней полки. Лучший вариант для сохранения места — это под передним сиденьем. Там усилитель не мешает ногам, не виден снаружи и защищен от влаги. Я установил свой Pioneer под водительское кресло, закрепив его на металлическом кронштейне, который прикрутил к полу. Проводку протянул под ковролином, чтобы ничего не болталось.
Под пассажирским сиденьем тоже можно, но там меньше места из-за короба для инструментов. На спинке заднего сиденья усилитель будет мешать складыванию, и это не лучший вариант, если вы перевозите длинномерные грузы. В багажнике на полке — это уже не экономия места, а наоборот, потеря объема.
Расчет стоимости полной установки
Давайте посчитаем, во сколько обойдется установка усилителя класса D с нуля. Я делал все сам, но если обращаться в сервис, цена будет выше. Вот мои траты:
- Усилитель Pioneer GM-D8701 — 8900 рублей.
- Силовой кабель 4 Ga, 5 метров — 700 рублей.
- Предохранитель на 60 ампер с держателем — 200 рублей.
- Межблочный кабель 1,5 метра — 400 рублей.
- Колба с конденсатором на 1 фарад — 1200 рублей (не обязательно, но я поставил для безопасности).
- Клеммы и обжимка — 150 рублей.
- Шумоизоляция вибро и звукоизоляция панелей — 1500 рублей.
Мой опыт настройки и что получилось
Когда я все подключил, первое время звук был не очень. Баса было много, но он бубнил, и верха пропадали. Я потратил два вечера на настройку. В усилителе есть регулировки уровня входного сигнала и фильтра низких частот. Я выставил частоту среза на 70 герц и уровень входного сигнала на половину, чтобы не перегружать магнитолу.
После настройки звук стал чистым, бас глубоким и упругим, без искажений даже на высокой громкости. Штатные динамики я не менял, но с усилителем они заиграли заметно лучше, хотя для полного счастья стоит добавить компонентную акустику в передние двери. Я планирую поставить динамики Morel Maximo 6, они стоят около 7000 рублей, и тогда система будет сбалансированной.
Мой отзыв о классе D сугубо положительный. За месяц эксплуатации усилитель ни разу не перегрелся, даже в пробке в жару, когда температура в салоне поднималась до 40 градусов. Корпус оставался теплым, но не горячим, чего нельзя сказать о старом усилителе класса AB, который на том же месте обжигал руки. Это преимущество класса D нельзя переоценить, особенно для Гранты, где система охлаждения салона не самая эффективная.
Отзыв от знакомого, который поставил усилитель класса AB
Мой товарищ Сергей, который ездит на Гранте 2018 года, решил сэкономить и поставил усилитель класса AB от Mystery, модель MP-250. Он купил его за 3500 рублей и установил в багажник. Я прокатился с ним и послушал. Да, бас был мощный, но усилитель занимал половину багажника, и он постоянно отключался из-за перегрева при длительной работе на громкости выше средней. Сергей потратил еще 1500 рублей на дополнительный вентилятор для охлаждения, и все равно проблема осталась.
Сергей сказал, что его отзыв о классе AB не очень хороший, и что он пожалел о выборе. Теперь он планирует переходить на класс D, но потеряет деньги на продаже старого усилителя. Его ошибка заключалась в том, что он не посчитал полную стоимость владения — новый усилитель, вентилятор, время на переделку. Мой опыт показывает, что лучше один раз заплатить больше за класс D и не знать проблем.
Почему класс D лучше для Гранты в плане электрики
Гранта имеет слабый генератор, особенно если машина с кондиционером и электроусилителем руля. При работе усилителя класса AB в пике потребление тока может достигать 40 ампер, что ведет к просадке напряжения и мерцанию фар. Класс D потребляет на 30 процентов меньше при той же мощности, поэтому нагрузка на генератор и аккумулятор ниже. Я замерил напряжение на аккумуляторе при работающей системе на громкости 80 процентов. С классом D напряжение держалось на уровне 14,2 вольта, тогда как с классом AB падало до 13,8 вольта. Это существенно для стабильности всей электрики.
Если у вас Гранта старого образца с генератором на 75 ампер, класс D — это лучший выбор, чтобы не перегружать сеть. Также не придется ставить дополнительный аккумулятор в багажник, который весит около 15 килограммов и съедает место. Я считаю, что для такой машины, как Гранта, класс D — это не просто удобство, а необходимость, если вы хотите нормальный звук без риска для электрооборудования.
Минусы класса D, о которых нужно знать
Я не буду говорить, что все идеально. У класса D есть свои недостатки, которые я заметил. Во-первых, на некоторых моделях при выключении слышен щелчок в динамиках, если нет задержки включения. У моего Pioneer эта проблема решена автоматически, но дешевые китайские усилители могут щелкать. Во-вторых, класс D может создавать радиопомехи, которые слышны в антенне на длинных волнах. У меня этого не происходит, но если магнитола имеет слабый фильтр, возможны помехи.
В-третьих, класс D чувствителен к качеству питания. Если в машине старый аккумулятор, который держит напряжение ниже 12 вольт, усилитель может отключаться в пиках. Я проверил свой аккумулятор в магазине «Аккумуляторы и генераторы» на улице Транспортной, 5, и мне сказали, что его емкость упала до 30 процентов от номинала. Пришлось менять. Новый аккумулятор Murakawa 60 ампер-часов обошелся в 4500 рублей. После замены проблемы исчезли.
Практические советы по установке и настройке
Если вы решили ставить усилитель класса D на Гранту, вот несколько вещей, которые я вынес из своего опыта. Сначала проложите силовой кабель от аккумулятора к усилителю, соблюдая полярность. Используйте предохранитель не далее 30 сантиметров от клеммы аккумулятора, чтобы защитить проводку в случае короткого замыкания. Межблочный кабель прокладывайте отдельно от силового, чтобы избежать наводок. Землю подключайте к кузову в точке, где краска зачищена до металла, я использовал болт под сиденьем.
Настройте фильтр низких частот в зависимости от типа динамиков. Для сабвуфера в закрытом ящике я поставил 70 герц. Если у вас фазоинвертор, можно поднять до 90-100 герц. Уровень входного сигнала выставляйте на слух, начиная с минимального, и постепенно увеличивайте до появления искажений, потом чуть убавьте. Это даст чистый звук без клиппинга.
Сравнение с другими вариантами экономии места
Некоторые предлагают не ставить усилитель вовсе, а купить активный сабвуфер со встроенным усилителем класса D. Это тоже вариант, но у активных сабвуферов обычно слабая акустика и ограниченная мощность. Я смотрел активный сабвуфер от Pioneer TS-WX130DA за 11000 рублей, но он не дает такого глубокого баса, как отдельный усилитель с динамиком 10 дюймов. Поэтому я остановился на отдельном устройстве.
Другой вариант — установка усилителя в нишу за задним сиденьем. Но там нет вентиляции, и класс D будет перегреваться при длительной работе. Я не рекомендую так делать. Лучший вариант для экономии места — под сиденьем или в бардачке, если размер позволяет. Я пробовал в бардачке, но там слишком тесно для нормального теплоотвода.
Моя итоговая оценка и почему я доволен
Прошло уже два месяца с момента установки. Я проехал более 3000 километров с включенной музыкой на разных громкостях. Усилитель работает стабильно, ни разу не отключился, не перегрелся, не создавал помех. Бас стал объемным и насыщенным, слушать музыку в дороге — одно удовольствие. Багажник остался полностью свободным, я могу возить вещи, не думая о том, чтобы не повредить усилитель.
Я потратил около 13000 рублей на оборудование и 2000 рублей на расходники. В сервисе за аналогичную работу попросили бы 20000 рублей с учетом установки. Я сэкономил, но главное — я получил результат, который меня полностью устраивает. Мой отзыв легко резюмировать: если вы хотите нормальный звук в Гранте без потери багажника, класс D — это то, что вам нужно. Он дороже класса AB, но разница в цене окупается долговечностью и отсутствием проблем с электрикой.
Если вы сомневаетесь, какой усилитель выбрать, советую поехать в специализированный магазин и послушать разные модели на стенде. Я так и сделал в «Автозвук на Южной». Там мне дали послушать Pioneer и Kenwood на одних и тех же колонках. Звучание было разное, но Pioneer показался чище и точнее. Возможно, вам понравится другой бренд, это дело вкуса.
Куда обратиться за помощью, если не хотите делать сами
Если самостоятельная установка кажется сложной, вы можете обратиться в проверенные сервисы. Я знаю, что в тюнинг-ателье «Аудио Мастер» на улице Строителей, 9, делают установку усилителей класса D для Грант за 5000 рублей, включая прокладку кабелей и настройку. Мне называли эту цену по телефону, но я не уточнял, входит ли материал. Лучше уточнить на месте.
Еще есть сеть «Тюнинг-Центр» на улице Авиационной, 12, там берут 7000 рублей за работу, но предлагают бесплатную диагностику звука. Это удобно, если вы не уверены в выборе. Однако я считаю, что, имея минимальные навыки работы с инструментом, можно сделать все самому за вечер. Я не имею профильного образования, но справился, потому что инструкция к усилителю на русском языке, а в интернете полно роликов по установке на Гранту.
Несколько слов о безопасности
Когда вы работаете с электрикой, важно отключать аккумулятор перед началом работ. Я снимал клемму и ждал пять минут, чтобы остыли элементы. Это предотвращает короткое замыкание и повреждение магнитолы. Также не ставьте усилитель в места, где он может задеть руль или педали, это опасно для управления машиной.
Проверяйте крепление усилителя, он должен быть жестко зафиксирован, чтобы не болтаться при движении. Я использовал металлический кронштейн, который прикрутил к полу двумя болтами. Если у вас есть вибрации при воспроизведении баса, значит, крепление слабое, и нужно его усилить.
Что дает установка усилителя в комплексе с другой акустикой
Напоследок скажу, что усилитель класса D — это только половина дела. Для полного раскрытия звука нужно заменить штатные динамики, которые в Гранте слабые. Я уже заказал компонентную акустику Morel Maximo 6 в интернет-магазине «Урал Аудио» на сайте uraudio.ru, она стоит 7000 рублей. Установка в двери обойдется в 2000 рублей в сервисе, если делать самому, то только материалы — 500 рублей.
С новыми динамиками и усилителем класса D система будет играть на уровне дорогих иномарок. Я планирую потратить на это еще немного времени, но уже сейчас могу сказать, что база с Pioneer GM-D8701 — это лучший старт для тюнинга звука на Гранте. Не экономьте на качестве, и результат превзойдет ожидания.