Yesterday, 08:33 AM
Долго я смотрел на свою Гранту и понимал, что салон у неё слишком простой. Пластик везде твёрдый, гремит на кочках, и выглядит это дёшево. Особенно меня раздражала центральная консоль. Она вся из серого шершавого пластика, который собирает пыль и царапается от любого прикосновения. Я решил, что лучший способ преобразить салон — это перетянуть центральную консоль в кожу с прострочкой ромбами. Эта тема уже давно популярна, так делают в тюнинг-ателье, но цены там кусаются. Я решил разобраться, сколько это стоит, можно ли сделать самому и какие материалы выбрать.
Сначала я поехал в несколько студий в Москве, чтобы посмотреть, как выглядит такая работа. Мне понравилось, как сделана консоль в автомобилях, которые выходят из ателье «Формула 7» на улице Правды, 24с4. У них стоят такие машины, и посмотреть можно вживую. Там перетягивают не только консоль, но и весь салон целиком. Стоимость такой работы у них начинается от 45000 рублей за центральную консоль с подлокотником. Это дорого, но качество отличное, швы ровные, ромбы одинаковые. Я задумался, а можно ли сделать так же, но дешевле.
Для начала надо понять, из чего сделана центральная консоль на Гранте. Это пластиковая деталь, которая состоит из нескольких частей: рамка вокруг магнитолы, тоннель с рычагом КПП, зона подстаканников и сам подлокотник. Всё это крепится на клипсах и саморезах. Снять консоль несложно, мне понадобилось около сорока минут. Сначала я отсоединил клемму аккумулятора, потом снял рамку вокруг магнитолы, открутил два самореза под ней, дальше вытащил подстаканник и сам тоннель. Схема разборки есть в интернете на форуме «Лада Гранта Клуб». Там подробно расписано, какой ключ нужен и в какой последовательности всё снимается.
Какой материал выбрать для перетяжки
Главный вопрос — это материал. Настоящая кожа стоит дорого, и для центральной консоли её нужно немного, но работа сложная. Я рассматривал три варианта: натуральная кожа, экокожа и алькантара. Лучший вариант для тех, кто хочет долговечности, — это натуральная кожа первого сорта. Она не выгорает, не трескается и приятная на ощупь. Но цена у неё от 2500 рублей за квадратный метр. На центральную консоль Гранты нужно примерно 0,6 квадратного метра, то есть около 1500 рублей на материал. Это если брать простую чёрную кожу. Если хочется кожу с перфорацией или двухцветную, то цена вырастает до 4000 рублей за квадратный метр.
Экокожа — это бюджетный вариант. Она выглядит почти как кожа, но она менее стойкая к перепадам температур и к механическим повреждениям. Цена экокожи хорошего качества — около 700 рублей за квадратный метр. На консоль уйдёт примерно 420 рублей. Но есть проблема: экокожа не тянется так хорошо, как натуральная, и при прострочке ромбами могут пойти складки. Я читал отзывы на сайте «Автозвук и Шумоизоляция» на Варшавском шоссе, 21с2, там многие жалуются, что экокожа трескается через год. Поэтому я решил, что для себя лучше взять натуральную кожу, чтобы не переделывать через два сезона.
Алькантара — это искусственная замша, она дороже экокожи, но дешевле кожи. Цена около 1200 рублей за метр. У неё есть плюс — она не скользит и выглядит дорого. Но она боится влаги, и если пролить на неё кофе, то будет пятно. Для центральной консоли это не лучший выбор, так как там часто стоят стаканы с напитками. Я выбрал кожу, потому что это классика и она лучше всего смотрится в салоне.
Подготовка поверхности и выкройки
Перед тем как клеить кожу, нужно подготовить пластик. Я снял консоль, помыл её с обезжиривателем, потом прошёлся наждачной бумагой с зерном Р180, чтобы убрать глянец. Это нужно для того, чтобы клей лучше схватился. Потом я нанёс грунт для пластика, фирмы Body, купил его в магазине «АвтоКраски» на улице Складочной, 1с8. Баллончик стоит 350 рублей, хватило на всю консоль. Грунт сохнет около 30 минут, после этого можно работать дальше.
Теперь о выкройке. Прострочка ромбами — это когда на кожаном полотне сшиты линии в виде ромбов, и потом эта стёганая ткань наклеивается на деталь. Чтобы сделать красивые ромбы, нужно сначала выкроить два слоя: нижний — это поролон толщиной 5 миллиметров, верхний — кожа. Поролон нужен для того, чтобы ромбы были объёмными, как в дорогих автомобилях. Я купил лист поролона размером 1 на 2 метра в магазине тканей «Коммандер» на проспекте Вернадского, 39, за 800 рублей. Мне хватило четверти листа.
Дальше я сделал разметку. На поролоне я начертил ромбы со стороной 4 сантиметра. Для этого взял обычную линейку и маркер. Потом склеил поролон с кожей на спрей-клей, фирмы 3M, баллончик стоит 900 рублей в строительном магазине «Леруа Мерлен» на Каширском шоссе, 19к1. Этот клей не оставляет следов и держит крепко. После этого я разметил ромбы уже на коже, используя те же линии, что просвечивали через поролон.
Сшивать ромбы я решил на швейной машинке. У меня дома есть обычная бытовая машинка Brother, она справилась с кожей неплохо, но иглу пришлось поставить специальную, для кожи, номер 90. Такие иглы продаются в любом швейном магазине, стоят 250 рублей за упаковку из пяти штук. Нитки я взял армированные, фирмы Гамма, цена 200 рублей за катушку. Шить надо медленно, чтобы строчка была ровной. На одну деталь консоли уходит около 200 сантиметров строчки, это занимает примерно 20 минут работы на машинке.
Как обтянуть детали консоли
После того как ромбы прострочены, надо вырезать детали по форме пластика. Я сделал так: приложил стёганое полотно к пластику и обвёл контуры тонким маркером, оставив припуск 2 сантиметра со всех сторон. Потом вырезал. Дальше нанёс клей на пластик и на изнаночную сторону кожи. Использовал тот же спрей-клей 3M. Подождал 10 минут, чтобы клей подсох, и начал приклеивать кожу, разглаживая её от центра к краям, чтобы не было пузырей. Особое внимание я уделил углам и изгибам. В местах, где деталь загибается, я сделал надрезы на припуске, чтобы кожа легла ровно.
Самая сложная часть — это зона вокруг рычага КПП. Там есть отверстие, и надо аккуратно вырезать кожу под него. Я сначала приклеил кожу вокруг отверстия, потом вырезал крест, завернул края внутрь и приклеил. Получилось чисто. Для того чтобы края кожи не отклеивались, я прошил их по периметру вручную, используя толстую нить и две иглы, техника седельного шва. Это занимает времени, но зато шов выглядит как заводской.
Подлокотник я решил перетянуть отдельно. Он имеет изогнутую форму, и там ромбы надо делать по-другому. Я сшил ромбы на плоском куске кожи, а потом аккуратно растянул его на подлокотник. Чтобы кожа не морщила, я сделал несколько вытачек по краям. Некоторые студии делают подлокотник с ромбами без вытачек, но тогда складки неизбежны. Я смотрел ролики на канале «Кожаный Салон», где мастер рассказывал про вытачки. Он объяснил, что лучший способ избежать складок — это сделать стяжку по центру, тогда ромбы расходятся от центра к краям. Я так и сделал, получилось отлично.
Покраска или перетяжка остальных элементов
Когда консоль была готова, я понял, что её цвет теперь сильно отличается от остального пластика в салоне. Серый пластик рядом с чёрной кожей выглядел некрасиво. Пришлось красить соседние детали. Я купил краску для пластика в баллончиках, фирмы Kudo, цвет чёрный матовый. Цена 450 рублей за баллон. Мне понадобилось два баллона, чтобы покрасить рамку вокруг консоли и дефлекторы. Краска ложится хорошо, сохнет за 20 минут. Я также покрыл её лаком, чтобы не обдиралась. Лак Kudo стоит 400 рублей. Итого на покраску ушло 1300 рублей.
Теперь весь салон выглядит гармонично. Чёрная матовая кожа с ромбами на консоли и чёрный пластик вокруг. Я даже подумал про руль, но решил, что это уже лишнее. Для начала хватит и консоли. Через пару месяцев посмотрю, может, перетяну руль в такую же кожу, чтобы был комплект.
Расчёт стоимости работ и материалов
Теперь о деньгах. Я делал всё сам, поэтому заплатил только за материалы. Вот моя смета.
Сложности, с которыми я столкнулся
Первая сложность — это снятие консоли. Клипсы на Гранте очень тугие, я сломал одну, пришлось заказывать новую за 50 рублей. Это не страшно, но надо быть аккуратным. Вторая сложность — это прострочка ромбов. На бытовой машинке кожа иногда скользила, и строчка уходила в сторону. Я решил эту проблему, подложив под лапку лист бумаги, он прижимает кожу и не даёт ей сдвигаться. После строчки бумага легко отрывается. Третья сложность — это складки на подлокотнике. Я переделывал его два раза. Первый раз я приклеил кожу без вытачек, и пошли морщины. Пришлось все отдирать, перекраивать и шить заново. Второй раз я сделал стяжку по центру, как советовал мастер с канала «Кожаный Салон», и всё легло ровно.
Четвёртая сложность — это запах клея. Работал я в гараже на улице Промышленной, 11, с открытыми воротами, но всё равно запах был сильный. Пришлось надевать респиратор и делать перерывы. Клей 3M сохнет быстро, но пахнет резко. Если будете делать такое в квартире, лучше не рисковать, а работать на балконе или в гараже.
Отзыв о готовой работе
После того как я собрал консоль и установил её обратно, я сел в машину и понял, что салон стал совсем другим. Теперь это не бюджетная Гранта, а машина с претензией на премиум. Прострочка ромбами выглядит дорого, и все, кто садится в мою машину, спрашивают, где я делал салон. Когда я говорю, что сам перетянул, никто не верит. Один мой знакомый, Дмитрий, который ездит на Приоре, попросил меня сделать ему такую же консоль. Я согласился помочь, но теперь уже знаю все подводные камни, поэтому сделаю быстрее.
Я также оставил длинный отзыв на форуме «Лада Гранта Клуб», чтобы другие люди не боялись делать это сами. Мой отзыв собрал много ответов, и несколько человек написали, что последовали моему примеру. Это приятно. Главное — не спешить и делать всё аккуратно. Пластик не прощает ошибок, если испортить деталь, придётся покупать новую, а это от 1500 до 3000 рублей за консоль в сборе.
Советы для тех, кто хочет сделать так же
Хочу дать несколько практических советов. Первое — не берите слишком тонкую кожу, меньше 1,2 миллиметра не надо. Тонкая кожа рвётся при натяжении. Второе — используйте только клей на основе неопрена, он эластичный и не дубеет после высыхания. Третье — для ромбов обязательно нужен поролон, иначе рисунок будет плоским и невыразительным. Четвёртое — не жалейте времени на примерку. Я прикладывал кожу к пластику по пять раз, прежде чем клеить. Пятое — используйте специальную тефлоновую лапку для швейной машинки, она лучше скользит по коже, чем обычная. Такая лапка стоит около 500 рублей в магазине швейных машин.
Шестое — если вы не уверены в своих силах, лучше купите уже готовую стёганую панель на консоль. Такие продаются в интернете на сайте «Лада Деталь», цена около 3500 рублей за комплект. Но там кожа обычно экокожа, и ромбы уже прошиты на заводе. Зато это проще, можно просто приклеить панель на пластик за час. Я это вариант рассматривал, но решил сделать сам, чтобы была натуральная кожа. В итоге я доволен выбором, потому что мой результат выглядит лучше, чем фабричный.
Седьмое — после установки не мойте консоль сразу водой. Дайте клею полностью высохнуть в течение суток, иначе края могут отклеиться. Через день я протёр консоль влажной тряпкой, и всё осталось на месте.
Что ещё можно перетянуть в такой же стиль
После успеха с консолью я задумался о том, чтобы перетянуть в такую же кожу с ромбами карты дверей и руль. На центральную консоль ушло 10 часов, на двери, думаю, займёт часов двадцать. Но результат будет потрясающий. Я уже приценился к материалам. На двери дверей нужно примерно 1,2 квадратного метра кожи, это около 3000 рублей. Плюс поролон и клей, ещё 1500 рублей. Работа сложнее, потому что там много изгибов и отверстий под ручки. Но я видел, как это делают мастера, и понимаю принцип. Если у меня получится, то салон будет полностью в коже, и это будет выглядеть как в автомобиле бизнес-класса.
Ещё я планирую перетянуть руль, но там нужна более тонкая кожа, 0,8 миллиметра, иначе руль будет слишком толстым. Руль лучше заказывать в мастерской, потому что там нужна специальная сшивка, которая не мешает подушке безопасности. Я слышал, что в ателье «Автосалон» на улице Дорожной, 3, делают рули за 5000 рублей с материалом. Это нормальная цена, потому что руль перетянуть самому очень сложно, там нужно ровно натянуть кожу по кругу и сделать качественный шов. Я, наверное, отдам руль мастерам, а вот двери и консоль сделаю сам. Так я сэкономлю около 15000 рублей, а результат будет не хуже.
В итоге я потратил на перетяжку консоли пять тысяч рублей и получил удовольствие от процесса. Теперь салон моей Гранты выглядит богаче, чем у машин в два раза дороже. Если вы любите возиться с машиной и не боитесь работы руками, это идеальный проект для вас.
Сначала я поехал в несколько студий в Москве, чтобы посмотреть, как выглядит такая работа. Мне понравилось, как сделана консоль в автомобилях, которые выходят из ателье «Формула 7» на улице Правды, 24с4. У них стоят такие машины, и посмотреть можно вживую. Там перетягивают не только консоль, но и весь салон целиком. Стоимость такой работы у них начинается от 45000 рублей за центральную консоль с подлокотником. Это дорого, но качество отличное, швы ровные, ромбы одинаковые. Я задумался, а можно ли сделать так же, но дешевле.
Для начала надо понять, из чего сделана центральная консоль на Гранте. Это пластиковая деталь, которая состоит из нескольких частей: рамка вокруг магнитолы, тоннель с рычагом КПП, зона подстаканников и сам подлокотник. Всё это крепится на клипсах и саморезах. Снять консоль несложно, мне понадобилось около сорока минут. Сначала я отсоединил клемму аккумулятора, потом снял рамку вокруг магнитолы, открутил два самореза под ней, дальше вытащил подстаканник и сам тоннель. Схема разборки есть в интернете на форуме «Лада Гранта Клуб». Там подробно расписано, какой ключ нужен и в какой последовательности всё снимается.
Какой материал выбрать для перетяжки
Главный вопрос — это материал. Настоящая кожа стоит дорого, и для центральной консоли её нужно немного, но работа сложная. Я рассматривал три варианта: натуральная кожа, экокожа и алькантара. Лучший вариант для тех, кто хочет долговечности, — это натуральная кожа первого сорта. Она не выгорает, не трескается и приятная на ощупь. Но цена у неё от 2500 рублей за квадратный метр. На центральную консоль Гранты нужно примерно 0,6 квадратного метра, то есть около 1500 рублей на материал. Это если брать простую чёрную кожу. Если хочется кожу с перфорацией или двухцветную, то цена вырастает до 4000 рублей за квадратный метр.
Экокожа — это бюджетный вариант. Она выглядит почти как кожа, но она менее стойкая к перепадам температур и к механическим повреждениям. Цена экокожи хорошего качества — около 700 рублей за квадратный метр. На консоль уйдёт примерно 420 рублей. Но есть проблема: экокожа не тянется так хорошо, как натуральная, и при прострочке ромбами могут пойти складки. Я читал отзывы на сайте «Автозвук и Шумоизоляция» на Варшавском шоссе, 21с2, там многие жалуются, что экокожа трескается через год. Поэтому я решил, что для себя лучше взять натуральную кожу, чтобы не переделывать через два сезона.
Алькантара — это искусственная замша, она дороже экокожи, но дешевле кожи. Цена около 1200 рублей за метр. У неё есть плюс — она не скользит и выглядит дорого. Но она боится влаги, и если пролить на неё кофе, то будет пятно. Для центральной консоли это не лучший выбор, так как там часто стоят стаканы с напитками. Я выбрал кожу, потому что это классика и она лучше всего смотрится в салоне.
Подготовка поверхности и выкройки
Перед тем как клеить кожу, нужно подготовить пластик. Я снял консоль, помыл её с обезжиривателем, потом прошёлся наждачной бумагой с зерном Р180, чтобы убрать глянец. Это нужно для того, чтобы клей лучше схватился. Потом я нанёс грунт для пластика, фирмы Body, купил его в магазине «АвтоКраски» на улице Складочной, 1с8. Баллончик стоит 350 рублей, хватило на всю консоль. Грунт сохнет около 30 минут, после этого можно работать дальше.
Теперь о выкройке. Прострочка ромбами — это когда на кожаном полотне сшиты линии в виде ромбов, и потом эта стёганая ткань наклеивается на деталь. Чтобы сделать красивые ромбы, нужно сначала выкроить два слоя: нижний — это поролон толщиной 5 миллиметров, верхний — кожа. Поролон нужен для того, чтобы ромбы были объёмными, как в дорогих автомобилях. Я купил лист поролона размером 1 на 2 метра в магазине тканей «Коммандер» на проспекте Вернадского, 39, за 800 рублей. Мне хватило четверти листа.
Дальше я сделал разметку. На поролоне я начертил ромбы со стороной 4 сантиметра. Для этого взял обычную линейку и маркер. Потом склеил поролон с кожей на спрей-клей, фирмы 3M, баллончик стоит 900 рублей в строительном магазине «Леруа Мерлен» на Каширском шоссе, 19к1. Этот клей не оставляет следов и держит крепко. После этого я разметил ромбы уже на коже, используя те же линии, что просвечивали через поролон.
Сшивать ромбы я решил на швейной машинке. У меня дома есть обычная бытовая машинка Brother, она справилась с кожей неплохо, но иглу пришлось поставить специальную, для кожи, номер 90. Такие иглы продаются в любом швейном магазине, стоят 250 рублей за упаковку из пяти штук. Нитки я взял армированные, фирмы Гамма, цена 200 рублей за катушку. Шить надо медленно, чтобы строчка была ровной. На одну деталь консоли уходит около 200 сантиметров строчки, это занимает примерно 20 минут работы на машинке.
Как обтянуть детали консоли
После того как ромбы прострочены, надо вырезать детали по форме пластика. Я сделал так: приложил стёганое полотно к пластику и обвёл контуры тонким маркером, оставив припуск 2 сантиметра со всех сторон. Потом вырезал. Дальше нанёс клей на пластик и на изнаночную сторону кожи. Использовал тот же спрей-клей 3M. Подождал 10 минут, чтобы клей подсох, и начал приклеивать кожу, разглаживая её от центра к краям, чтобы не было пузырей. Особое внимание я уделил углам и изгибам. В местах, где деталь загибается, я сделал надрезы на припуске, чтобы кожа легла ровно.
Самая сложная часть — это зона вокруг рычага КПП. Там есть отверстие, и надо аккуратно вырезать кожу под него. Я сначала приклеил кожу вокруг отверстия, потом вырезал крест, завернул края внутрь и приклеил. Получилось чисто. Для того чтобы края кожи не отклеивались, я прошил их по периметру вручную, используя толстую нить и две иглы, техника седельного шва. Это занимает времени, но зато шов выглядит как заводской.
Подлокотник я решил перетянуть отдельно. Он имеет изогнутую форму, и там ромбы надо делать по-другому. Я сшил ромбы на плоском куске кожи, а потом аккуратно растянул его на подлокотник. Чтобы кожа не морщила, я сделал несколько вытачек по краям. Некоторые студии делают подлокотник с ромбами без вытачек, но тогда складки неизбежны. Я смотрел ролики на канале «Кожаный Салон», где мастер рассказывал про вытачки. Он объяснил, что лучший способ избежать складок — это сделать стяжку по центру, тогда ромбы расходятся от центра к краям. Я так и сделал, получилось отлично.
Покраска или перетяжка остальных элементов
Когда консоль была готова, я понял, что её цвет теперь сильно отличается от остального пластика в салоне. Серый пластик рядом с чёрной кожей выглядел некрасиво. Пришлось красить соседние детали. Я купил краску для пластика в баллончиках, фирмы Kudo, цвет чёрный матовый. Цена 450 рублей за баллон. Мне понадобилось два баллона, чтобы покрасить рамку вокруг консоли и дефлекторы. Краска ложится хорошо, сохнет за 20 минут. Я также покрыл её лаком, чтобы не обдиралась. Лак Kudo стоит 400 рублей. Итого на покраску ушло 1300 рублей.
Теперь весь салон выглядит гармонично. Чёрная матовая кожа с ромбами на консоли и чёрный пластик вокруг. Я даже подумал про руль, но решил, что это уже лишнее. Для начала хватит и консоли. Через пару месяцев посмотрю, может, перетяну руль в такую же кожу, чтобы был комплект.
Расчёт стоимости работ и материалов
Теперь о деньгах. Я делал всё сам, поэтому заплатил только за материалы. Вот моя смета.
- Натуральная кожа 0,6 квадратного метра — 1500 рублей
- Поролон 5 мм — 200 рублей (четверть листа)
- Спрей-клей 3M — 900 рублей
- Грунт для пластика Body — 350 рублей
- Краска Kudo чёрная, 2 баллона — 900 рублей
- Лак Kudo — 400 рублей
- Иглы для кожи, 5 штук — 250 рублей
- Армированные нитки — 200 рублей
- Прочие расходники (малярный скотч, обезжириватель) — 300 рублей
Сложности, с которыми я столкнулся
Первая сложность — это снятие консоли. Клипсы на Гранте очень тугие, я сломал одну, пришлось заказывать новую за 50 рублей. Это не страшно, но надо быть аккуратным. Вторая сложность — это прострочка ромбов. На бытовой машинке кожа иногда скользила, и строчка уходила в сторону. Я решил эту проблему, подложив под лапку лист бумаги, он прижимает кожу и не даёт ей сдвигаться. После строчки бумага легко отрывается. Третья сложность — это складки на подлокотнике. Я переделывал его два раза. Первый раз я приклеил кожу без вытачек, и пошли морщины. Пришлось все отдирать, перекраивать и шить заново. Второй раз я сделал стяжку по центру, как советовал мастер с канала «Кожаный Салон», и всё легло ровно.
Четвёртая сложность — это запах клея. Работал я в гараже на улице Промышленной, 11, с открытыми воротами, но всё равно запах был сильный. Пришлось надевать респиратор и делать перерывы. Клей 3M сохнет быстро, но пахнет резко. Если будете делать такое в квартире, лучше не рисковать, а работать на балконе или в гараже.
Отзыв о готовой работе
После того как я собрал консоль и установил её обратно, я сел в машину и понял, что салон стал совсем другим. Теперь это не бюджетная Гранта, а машина с претензией на премиум. Прострочка ромбами выглядит дорого, и все, кто садится в мою машину, спрашивают, где я делал салон. Когда я говорю, что сам перетянул, никто не верит. Один мой знакомый, Дмитрий, который ездит на Приоре, попросил меня сделать ему такую же консоль. Я согласился помочь, но теперь уже знаю все подводные камни, поэтому сделаю быстрее.
Я также оставил длинный отзыв на форуме «Лада Гранта Клуб», чтобы другие люди не боялись делать это сами. Мой отзыв собрал много ответов, и несколько человек написали, что последовали моему примеру. Это приятно. Главное — не спешить и делать всё аккуратно. Пластик не прощает ошибок, если испортить деталь, придётся покупать новую, а это от 1500 до 3000 рублей за консоль в сборе.
Советы для тех, кто хочет сделать так же
Хочу дать несколько практических советов. Первое — не берите слишком тонкую кожу, меньше 1,2 миллиметра не надо. Тонкая кожа рвётся при натяжении. Второе — используйте только клей на основе неопрена, он эластичный и не дубеет после высыхания. Третье — для ромбов обязательно нужен поролон, иначе рисунок будет плоским и невыразительным. Четвёртое — не жалейте времени на примерку. Я прикладывал кожу к пластику по пять раз, прежде чем клеить. Пятое — используйте специальную тефлоновую лапку для швейной машинки, она лучше скользит по коже, чем обычная. Такая лапка стоит около 500 рублей в магазине швейных машин.
Шестое — если вы не уверены в своих силах, лучше купите уже готовую стёганую панель на консоль. Такие продаются в интернете на сайте «Лада Деталь», цена около 3500 рублей за комплект. Но там кожа обычно экокожа, и ромбы уже прошиты на заводе. Зато это проще, можно просто приклеить панель на пластик за час. Я это вариант рассматривал, но решил сделать сам, чтобы была натуральная кожа. В итоге я доволен выбором, потому что мой результат выглядит лучше, чем фабричный.
Седьмое — после установки не мойте консоль сразу водой. Дайте клею полностью высохнуть в течение суток, иначе края могут отклеиться. Через день я протёр консоль влажной тряпкой, и всё осталось на месте.
Что ещё можно перетянуть в такой же стиль
После успеха с консолью я задумался о том, чтобы перетянуть в такую же кожу с ромбами карты дверей и руль. На центральную консоль ушло 10 часов, на двери, думаю, займёт часов двадцать. Но результат будет потрясающий. Я уже приценился к материалам. На двери дверей нужно примерно 1,2 квадратного метра кожи, это около 3000 рублей. Плюс поролон и клей, ещё 1500 рублей. Работа сложнее, потому что там много изгибов и отверстий под ручки. Но я видел, как это делают мастера, и понимаю принцип. Если у меня получится, то салон будет полностью в коже, и это будет выглядеть как в автомобиле бизнес-класса.
Ещё я планирую перетянуть руль, но там нужна более тонкая кожа, 0,8 миллиметра, иначе руль будет слишком толстым. Руль лучше заказывать в мастерской, потому что там нужна специальная сшивка, которая не мешает подушке безопасности. Я слышал, что в ателье «Автосалон» на улице Дорожной, 3, делают рули за 5000 рублей с материалом. Это нормальная цена, потому что руль перетянуть самому очень сложно, там нужно ровно натянуть кожу по кругу и сделать качественный шов. Я, наверное, отдам руль мастерам, а вот двери и консоль сделаю сам. Так я сэкономлю около 15000 рублей, а результат будет не хуже.
В итоге я потратил на перетяжку консоли пять тысяч рублей и получил удовольствие от процесса. Теперь салон моей Гранты выглядит богаче, чем у машин в два раза дороже. Если вы любите возиться с машиной и не боитесь работы руками, это идеальный проект для вас.