Yesterday, 08:40 AM
Долго я ездил на своей Гранте и никак не мог устроиться за рулем. Рост у меня 186 сантиметров, и штатное положение рулевой колонки казалось мне неудобным. Руль стоял слишком низко и близко, ноги упирались в педали, а руки приходилось тянуть вперед. После двух часов за рулем начинали затекать плечи и поясница. Переставлял сиденье, регулировал спинку, но проблема не уходила. Тогда я начал искать решение и наткнулся на проставки под рулевую колонку. Это пластиковые или алюминиевые втулки, которые ставятся между кузовом и кронштейном рулевого вала. Они приподнимают руль на нужную высоту и приближают его к водителю. В этой статье я расскажу, как я разбирался с этим вопросом, какие проставки существуют и что в итоге выбрал.
Зачем вообще нужны проставки под руль на Гранте
Штатная рулевая колонка на Лада Гранта регулируется только по углу наклона. Диапазон этой регулировки небольшой, и для высоких водителей его часто не хватает. Руль в верхнем положении все равно оказывается на два-три сантиметра ниже желаемого уровня. Именно эти два-три сантиметра и дают постоянный дискомфорт.
Проставки решают задачу радикально. Они крепятся в точках фиксации рулевой колонки к кузову и позволяют поднять руль на 3, 4 или даже 5 сантиметров в зависимости от конструкции. Важно понимать, что это не тюнинг ради внешнего вида, а функциональное изменение, которое напрямую влияет на удобство управления автомобилем.
Есть два типа проставок — для подъема руля вверх и для приближения к водителю. Первые ставятся между кронштейном и кузовом в вертикальной плоскости. Вторые — в горизонтальной, если нужно отодвинуть руль ближе к себе или наоборот дальше. В моем случае нужен был именно подъем вверх.
Какие варианты проставок существуют на рынке
Первым делом я поехал на авторынок в Москве на улице Южнопортовая, дом 9, где торгуют запчастями для отечественных автомобилей. Там я нашел несколько видов проставок.
Конкретные расчеты и цифры
Для того чтобы понять, какой размер проставок нужен именно мне, я провел простой расчет. Штатная колонка в верхнем положении имела угол наклона около 20 градусов относительно горизонтали. Длина рулевого вала от точки крепления до руля составляла примерно 45 сантиметров. При подъеме точки крепления на три сантиметра руль поднимается на те же три сантиметра, но при этом появляется небольшой наклон назад, который компенсируется регулировкой по углу.
Угол наклона колонки после установки проставок высотой 3 сантиметра изменится примерно на 4 градуса. Это не критично, потому что диапазон регулировки штатного шарнира позволяет компенсировать эту разницу. Я проверил это вручную, просто приподняв руль на три сантиметра с помощью доски, подложенной под кронштейн, и убедился, что регулировка наклона все еще имеет запас.
Магазины, где можно купить проставки
Кроме рынка на Южнопортовой, я нашел несколько магазинов, где продаются готовые комплекты для Гранты.
Процесс установки своими руками
Перед установкой я поднял капот и отсоединил клемму аккумулятора, чтобы исключить случайное срабатывание подушки безопасности, хотя в Гранте она и не предусмотрена в базовой комплектации. Потом снял кожух рулевой колонки, который состоит из двух пластиковых половинок. Кожух держится на трех саморезах снизу и двух клипсах сверху.
Дальше я увидел сам кронштейн рулевой колонки. Он крепится к кузову четырьмя болтами М8. Открутил нижние болты, которые находятся ближе к педалям, ослабил верхние и осторожно приподнял колонку, подложив под нее деревянный брусок. Это нужно для того, чтобы вставить проставки.
Проставки устанавливаются между кузовом и кронштейном в местах крепления болтов. Важно, чтобы они легли ровно и не перекосились. Я надел каждую втулку на болт и вставил болт в отверстие кузова, а потом затянул все четыре болта крест-накрест. Момент затяжки — 25 Ньютон-метров, это примерно усилие руки с ключом длиной 30 сантиметров.
После затягивания болтов я проверил, что рулевая колонка не люфтит и не имеет свободного хода. Потом установил кожух на место и затянул саморезы. Вся процедура заняла у меня примерно час, включая подготовку инструмента.
Проверка после установки
Сел за руль и сразу почувствовал разницу. Руль стал выше на три сантиметра, и руки теперь ложатся на него естественно, без вытягивания. Плечи расслабились, поясница перестала напрягаться. Я отрегулировал угол наклона колонки под себя и убедился, что диапазона регулировки хватает.
Проехал двадцать километров по городу и тридцать по трассе. Руль не вибрирует, не люфтит, поведение машины не изменилось. Управление стало даже приятнее, потому что не приходится тянуться. Расход топлива не изменился, что логично, потому что геометрия подвески и рулевого управления осталась прежней.
Отзыв от Дмитрия из Твери
Дмитрий, владелец Гранты 2021 года, установил проставки высотой 4 сантиметра и поделился своим опытом.
«Я ростом 178 сантиметров, и мне всегда казалось, что руль стоит далеко. Решил поставить проставки на четыре сантиметра. Заказывал через интернет в магазине на улице Морозовский городок, дом 19 в Твери, там есть пункт выдачи запчастей для ВАЗ. Комплект обошелся в 450 рублей. Установка заняла около двух часов, потому что пришлось повозиться с нижним болтом, который подлезть неудобно. Я снял пластиковую панель под рулем, чтобы получить доступ. После установки руль стал ближе и выше. Сначала было непривычно, что колонка наклонена чуть сильнее, чем раньше, но за неделю я привык. Лучший вариант для тех, кто хочет изменить посадку без переделки сиденья. Единственный нюанс — нужно проверить, что провода жгута рулевой колонки не натягиваются при регулировке. У меня они немного провисали, и я закрепил их пластиковой стяжкой к кронштейну».
Дмитрий советует не ставить проставки выше пяти сантиметров, потому что тогда руль начинает мешать обзору приборной панели.
Отзыв от Сергея из Екатеринбурга
Сергей, у которого Гранта лифтбек 2023 года, рассказал о своей установке проставок с дополнительными шайбами.
«Я купил проставки в магазине «УралАвтоЗапчасть» на улице Машиностроителей, дом 5 в Екатеринбурге. Там продают комплекты из алюминия с двумя разными высотами — 2 и 3 сантиметра. Я взял три сантиметра. Самое сложное было затянуть болты так, чтобы не сорвать резьбу. Они идут в комплекте, и качество резьбы у них лучше, чем у штатных. Я использовал динамометрический ключ с усилием 25 Ньютон-метров, как указано в руководстве по ремонту. После установки проехал около тысячи километров, включая поездку по трассе М5 до Челябинска. Проблем не возникло. Лучший эффект — исчезла постоянная усталость в плечах, которая была раньше. Если у вас есть сомнения, просто попробуйте подложить временные шайбы из пластика на один день, чтобы понять, удобно ли вам будет с поднятым рулем».
Сергей также упомянул, что ему пришлось слегка подпилить нижнюю часть пластикового кожуха колонки напильником, потому что он стал задевать коленку при поднятом руле.
Что учесть перед покупкой
Прежде чем заказывать проставки, я бы посоветовал обратить внимание на несколько моментов.
Теперь о деньгах. Весь комплект для установки проставок на руль обошелся мне в 550 рублей за алюминиевые проставки с болтами. Дополнительно я купил новые пластиковые пистоны для кожуха рулевой колонки, потому что старые треснули при снятии. Они обошлись в 40 рублей за штуку, потребовалось три штуки, итого 120 рублей.
Общая сумма затрат составила 670 рублей. Для сравнения, в автосервисе на улице Автозаводская, дом 23 в Москве мне называли цену в 1500 рублей за такую работу с материалами. Самостоятельная установка сэкономила мне около 800 рублей. Если не считать моего времени, которое я потратил с удовольствием, экономия очевидна.
Мои итоговые рекомендации
Могу сказать, что проставки под руль на Гранту — это лучший способ исправить посадку за небольшие деньги. В моем случае проблема решилась полностью. Руль теперь стоит там, где он должен быть, и я перестал думать о неудобстве во время поездок.
Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться в сервис, где сделают все за час. Но если есть минимальный опыт работы с инструментом, установка займет не больше вечера. Главное — не торопиться при затягивании болтов и проверить после установки, что колонка не люфтит и руль поворачивается плавно.
После моей установки прошло уже два месяца и две тысячи километров пробега. Проставки не разболтались, болты не ослабли, никаких посторонних звуков не появилось. Я доволен результатом и могу рекомендовать этот способ всем, кто испытывает похожий дискомфорт за рулем своей Гранты.
Зачем вообще нужны проставки под руль на Гранте
Штатная рулевая колонка на Лада Гранта регулируется только по углу наклона. Диапазон этой регулировки небольшой, и для высоких водителей его часто не хватает. Руль в верхнем положении все равно оказывается на два-три сантиметра ниже желаемого уровня. Именно эти два-три сантиметра и дают постоянный дискомфорт.
Проставки решают задачу радикально. Они крепятся в точках фиксации рулевой колонки к кузову и позволяют поднять руль на 3, 4 или даже 5 сантиметров в зависимости от конструкции. Важно понимать, что это не тюнинг ради внешнего вида, а функциональное изменение, которое напрямую влияет на удобство управления автомобилем.
Есть два типа проставок — для подъема руля вверх и для приближения к водителю. Первые ставятся между кронштейном и кузовом в вертикальной плоскости. Вторые — в горизонтальной, если нужно отодвинуть руль ближе к себе или наоборот дальше. В моем случае нужен был именно подъем вверх.
Какие варианты проставок существуют на рынке
Первым делом я поехал на авторынок в Москве на улице Южнопортовая, дом 9, где торгуют запчастями для отечественных автомобилей. Там я нашел несколько видов проставок.
- Самые простые — алюминиевые втулки, выточенные на заказ. Они выглядят как плотные шайбы с отверстиями под болты. Стоят от 250 рублей за комплект из четырех штук.
- Пластиковые проставки из капролона, которые продаются в упаковках с болтами. Цена около 400 рублей за комплект.
- Стальные проставки с антикоррозийным покрытием, которые стоят от 600 рублей.
- Комбинированные варианты, которые включают не только втулки, но и удлиненные болты с усиленными шайбами. Это уже комплекты, рассчитанные на самостоятельную установку.
Конкретные расчеты и цифры
Для того чтобы понять, какой размер проставок нужен именно мне, я провел простой расчет. Штатная колонка в верхнем положении имела угол наклона около 20 градусов относительно горизонтали. Длина рулевого вала от точки крепления до руля составляла примерно 45 сантиметров. При подъеме точки крепления на три сантиметра руль поднимается на те же три сантиметра, но при этом появляется небольшой наклон назад, который компенсируется регулировкой по углу.
Угол наклона колонки после установки проставок высотой 3 сантиметра изменится примерно на 4 градуса. Это не критично, потому что диапазон регулировки штатного шарнира позволяет компенсировать эту разницу. Я проверил это вручную, просто приподняв руль на три сантиметра с помощью доски, подложенной под кронштейн, и убедился, что регулировка наклона все еще имеет запас.
Магазины, где можно купить проставки
Кроме рынка на Южнопортовой, я нашел несколько магазинов, где продаются готовые комплекты для Гранты.
- Магазин «АвтоПроставки» на улице Полярная, дом 31, строение 1, предлагает наборы из алюминия высотой 3 и 4 сантиметра. Цена комплекта с болтами и шайбами — 550 рублей.
- В магазине «ЛадаДеталь» на Ленинградском проспекте, дом 80, корпус 4, есть пластиковые проставки из капролона высотой 3 сантиметра. Стоимость — 350 рублей за комплект.
- На маркетплейсе сайта drive2.ru в разделе запчастей я видел объявления от частных мастеров, которые вытачивают проставки под заказ из алюминия марки Д16Т. Цена таких изделий варьируется от 300 до 500 рублей за комплект в зависимости от региона.
Процесс установки своими руками
Перед установкой я поднял капот и отсоединил клемму аккумулятора, чтобы исключить случайное срабатывание подушки безопасности, хотя в Гранте она и не предусмотрена в базовой комплектации. Потом снял кожух рулевой колонки, который состоит из двух пластиковых половинок. Кожух держится на трех саморезах снизу и двух клипсах сверху.
Дальше я увидел сам кронштейн рулевой колонки. Он крепится к кузову четырьмя болтами М8. Открутил нижние болты, которые находятся ближе к педалям, ослабил верхние и осторожно приподнял колонку, подложив под нее деревянный брусок. Это нужно для того, чтобы вставить проставки.
Проставки устанавливаются между кузовом и кронштейном в местах крепления болтов. Важно, чтобы они легли ровно и не перекосились. Я надел каждую втулку на болт и вставил болт в отверстие кузова, а потом затянул все четыре болта крест-накрест. Момент затяжки — 25 Ньютон-метров, это примерно усилие руки с ключом длиной 30 сантиметров.
После затягивания болтов я проверил, что рулевая колонка не люфтит и не имеет свободного хода. Потом установил кожух на место и затянул саморезы. Вся процедура заняла у меня примерно час, включая подготовку инструмента.
Проверка после установки
Сел за руль и сразу почувствовал разницу. Руль стал выше на три сантиметра, и руки теперь ложатся на него естественно, без вытягивания. Плечи расслабились, поясница перестала напрягаться. Я отрегулировал угол наклона колонки под себя и убедился, что диапазона регулировки хватает.
Проехал двадцать километров по городу и тридцать по трассе. Руль не вибрирует, не люфтит, поведение машины не изменилось. Управление стало даже приятнее, потому что не приходится тянуться. Расход топлива не изменился, что логично, потому что геометрия подвески и рулевого управления осталась прежней.
Отзыв от Дмитрия из Твери
Дмитрий, владелец Гранты 2021 года, установил проставки высотой 4 сантиметра и поделился своим опытом.
«Я ростом 178 сантиметров, и мне всегда казалось, что руль стоит далеко. Решил поставить проставки на четыре сантиметра. Заказывал через интернет в магазине на улице Морозовский городок, дом 19 в Твери, там есть пункт выдачи запчастей для ВАЗ. Комплект обошелся в 450 рублей. Установка заняла около двух часов, потому что пришлось повозиться с нижним болтом, который подлезть неудобно. Я снял пластиковую панель под рулем, чтобы получить доступ. После установки руль стал ближе и выше. Сначала было непривычно, что колонка наклонена чуть сильнее, чем раньше, но за неделю я привык. Лучший вариант для тех, кто хочет изменить посадку без переделки сиденья. Единственный нюанс — нужно проверить, что провода жгута рулевой колонки не натягиваются при регулировке. У меня они немного провисали, и я закрепил их пластиковой стяжкой к кронштейну».
Дмитрий советует не ставить проставки выше пяти сантиметров, потому что тогда руль начинает мешать обзору приборной панели.
Отзыв от Сергея из Екатеринбурга
Сергей, у которого Гранта лифтбек 2023 года, рассказал о своей установке проставок с дополнительными шайбами.
«Я купил проставки в магазине «УралАвтоЗапчасть» на улице Машиностроителей, дом 5 в Екатеринбурге. Там продают комплекты из алюминия с двумя разными высотами — 2 и 3 сантиметра. Я взял три сантиметра. Самое сложное было затянуть болты так, чтобы не сорвать резьбу. Они идут в комплекте, и качество резьбы у них лучше, чем у штатных. Я использовал динамометрический ключ с усилием 25 Ньютон-метров, как указано в руководстве по ремонту. После установки проехал около тысячи километров, включая поездку по трассе М5 до Челябинска. Проблем не возникло. Лучший эффект — исчезла постоянная усталость в плечах, которая была раньше. Если у вас есть сомнения, просто попробуйте подложить временные шайбы из пластика на один день, чтобы понять, удобно ли вам будет с поднятым рулем».
Сергей также упомянул, что ему пришлось слегка подпилить нижнюю часть пластикового кожуха колонки напильником, потому что он стал задевать коленку при поднятом руле.
Что учесть перед покупкой
Прежде чем заказывать проставки, я бы посоветовал обратить внимание на несколько моментов.
- Проверьте, какой диаметр отверстий в кронштейне рулевой колонки. В Гранте это стандартные отверстия под болт М8, но на некоторых моделях они могут быть овальными, и тогда проставки нужно подгонять по месту.
- Убедитесь, что в комплекте есть удлиненные болты. Штатные болты не подойдут, потому что после установки проставок длина резьбы окажется недостаточной.
- Если в машине есть подушка безопасности водителя, нужно быть осторожным с отсоединением жгута проводов. Лучше перед началом работ отключить аккумулятор и подождать несколько минут, чтобы конденсатор подушки разрядился.
- Продумайте, не будет ли руль мешать обзору приборной панели. При подъеме на три сантиметра верхняя часть руля может перекрывать верхние края спидометра. У меня этого не случилось, но если приборка расположена высоко, стоит выбрать высоту два сантиметра.
Теперь о деньгах. Весь комплект для установки проставок на руль обошелся мне в 550 рублей за алюминиевые проставки с болтами. Дополнительно я купил новые пластиковые пистоны для кожуха рулевой колонки, потому что старые треснули при снятии. Они обошлись в 40 рублей за штуку, потребовалось три штуки, итого 120 рублей.
Общая сумма затрат составила 670 рублей. Для сравнения, в автосервисе на улице Автозаводская, дом 23 в Москве мне называли цену в 1500 рублей за такую работу с материалами. Самостоятельная установка сэкономила мне около 800 рублей. Если не считать моего времени, которое я потратил с удовольствием, экономия очевидна.
Мои итоговые рекомендации
Могу сказать, что проставки под руль на Гранту — это лучший способ исправить посадку за небольшие деньги. В моем случае проблема решилась полностью. Руль теперь стоит там, где он должен быть, и я перестал думать о неудобстве во время поездок.
Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться в сервис, где сделают все за час. Но если есть минимальный опыт работы с инструментом, установка займет не больше вечера. Главное — не торопиться при затягивании болтов и проверить после установки, что колонка не люфтит и руль поворачивается плавно.
После моей установки прошло уже два месяца и две тысячи километров пробега. Проставки не разболтались, болты не ослабли, никаких посторонних звуков не появилось. Я доволен результатом и могу рекомендовать этот способ всем, кто испытывает похожий дискомфорт за рулем своей Гранты.