Forums
Как заменить арку заднего колеса на «Лада Гранта» своими руками? - Printable Version

+- Forums (http://grantadrivers.ru)
+-- Forum: My Category (http://grantadrivers.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Кузов и салон (http://grantadrivers.ru/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Thread: Как заменить арку заднего колеса на «Лада Гранта» своими руками? (/showthread.php?tid=3026)

Как заменить арку заднего колеса на «Лада Гранта» своими руками? - denkil - 05-06-2026

У меня «Лада Гранта» 2016 года выпуска, пробег 95 000 км. После нескольких зим с реагентами задняя арка начала корродировать — сначала появились рыжие точки, потом небольшие дыры. Решил не ждать, пока проблема станет серьёзнее, и заменить арку самостоятельно. Разберу подробно, как это сделать, какие материалы и инструменты нужны, сколько это стоит и какие подводные камни могут встретиться.
Что нужно для замены арки заднего колеса
Для работы потребуется набор материалов и инструментов. Разберу по пунктам:
  • Новая арка заднего колеса. Можно купить оригинальную деталь от «АвтоВАЗа» или аналог. Цена: 2 500–5 000 рублей.
  • Сварочный аппарат. Полуавтомат (MIG/MAG) — лучший вариант для кузовных работ. Цена: 15 000–30 000 рублей (можно взять в аренду за 1 000–2 000 рублей в сутки).
  • Сварочная проволока. Св‑08Г2С диаметром 0,8 мм. Цена: 500–1 000 рублей за катушку 5 кг.
  • Шпатлёвка автомобильная. Для выравнивания швов после сварки. Цена: 300–800 рублей за тюбик 100 г.
  • Грунт антикоррозийный. В баллончике — удобнее наносить на небольшие участки. Цена: 400–800 рублей за баллон 400 мл.
  • Антикор. Для обработки внутренней части арки после ремонта. Цена: 600–1 500 рублей за 1 л.
  • Обезжириватель. Удаляет грязь и жир с поверхности. Цена: 200–400 рублей за 500 мл.
  • Наждачная бумага. Понадобятся разные зернистости:
    • P80–P120 — для зачистки краёв и удаления ржавчины;
    • P240–P400 — для выравнивания шпатлёвки;
    • P600–P800 — для финишной шлифовки перед покраской.
  • Малярный скотч. Для защиты соседних участков от брызг. Цена: 100–200 рублей за рулон.
  • Инструменты:
    • угловая шлифовальная машина (УШМ, «болгарка») с зачистным и отрезным дисками (цена: 3 000–8 000 рублей);
    • набор отвёрток;
    • гаечные ключи (8 мм, 10 мм);
    • шпатель резиновый (цена: 100–200 рублей);
    • кисть плоская (цена: 50–150 рублей);
    • салфетка безворсовая (цена: 150–300 рублей за упаковку);
    • перчатки одноразовые (цена: 50–100 рублей за упаковку);
    • защитные очки и маска сварщика (цена: 1 000–3 000 рублей).
Лучший вариант для разового ремонта — арендовать сварочный аппарат и УШМ, если нет своих. Это сэкономит деньги при разовом использовании.
Подготовка к замене арки
Перед работой нужно подготовить машину и зону ремонта:
  1. Мойка и сушка. Помойте заднюю часть машины, особенно область вокруг арки. Дайте высохнуть.
  2. Демонтаж деталей. Снимите колесо, подкрылок, пластиковую защиту и другие элементы, мешающие доступу к арке. Отсоедините провода, если они проходят рядом.
  3. Очистка. Удалите грязь и рыхлую ржавчину с арки и соседних участков. Используйте УШМ с зачистным диском или наждачную бумагу.
  4. Разметка. Отметьте линии реза маркером — они должны проходить по целым, не ржавым участкам металла. Оставьте запас 2–3 см для сварки новой арки.
  5. Защита салона. Накройте салон и багажник плёнкой или тканью, чтобы не испачкать их металлической стружкой и пылью.
  6. Обезжиривание. Протрите область вокруг разметки обезжиривателем с помощью безворсовой салфетки.
Демонтаж старой арки
После подготовки можно приступать к демонтажу:
  1. Резка металла. Аккуратно отрежьте старую арку болгаркой с отрезным диском. Режьте по разметке, не торопитесь — важно не повредить соседние элементы кузова.
  2. Удаление остатков. Удалите оставшиеся куски металла и зачистите края среза УШМ с зачистным диском.
  3. Проверка. Осмотрите зону установки новой арки — она должна быть ровной, без острых краёв и рыхлой ржавчины.
  4. Повторная зачистка. Обработайте края среза наждачной бумагой P80–P120, чтобы убрать заусенцы.
  5. Обезжиривание. Ещё раз протрите область обезжиривателем.
Установка новой арки
Теперь можно устанавливать новую деталь:
  1. Примерка. Приложите новую арку к месту установки. Проверьте, что она плотно прилегает и совпадает по форме с кузовом.
  2. Фиксация. Закрепите арку зажимами или временными сварными точками с шагом 10–15 см.
  3. Сварка. Приварите арку к кузову точечной сваркой с шагом 3–4 см. Следите, чтобы не прожечь металл. Если нет опыта сварки, начните с тренировки на кусках металла.
  4. Проверка шва. Осмотрите шов — он должен быть сплошным, без пропусков и пор.
  5. Зачистка шва. Обработайте сварной шов УШМ с зачистным диском, чтобы сделать его ровным.
Шпатлёвка и грунтовка
После установки арки нужно выровнять поверхность:
  1. Шпатлёвка. Нанесите шпатлёвку на шов и область вокруг него резиновым шпателем. Разровняйте так, чтобы поверхность была вровень с кузовом.
  2. Сушка. Дайте шпатлёвке высохнуть согласно инструкции (обычно 20–30 минут при комнатной температуре).
  3. Шлифовка. Обработайте шпатлёвку наждачной бумагой P240–P400 до гладкого состояния. Поверхность должна быть ровной, без бугорков.
  4. Очистка. Удалите пыль салфеткой, обезжирьте поверхность.
  5. Грунтовка. Встряхните баллон с антикоррозийным грунтом 2–3 минуты, распылите тонкий слой грунта на отремонтированный участок с расстояния 20–30 см. Дайте подсохнуть 10–15 минут, нанесите ещё один слой. Оставьте сохнуть на 1–2 часа.
Обработка и покраска
Чтобы ремонт прослужил долго, нужно правильно обработать и покрасить арку:
  1. Антикоррозийная обработка. Впрысните антикор внутрь арки через дренажные отверстия с помощью гибкой трубки. Используйте состав на масляной или восковой основе — он хорошо проникает в скрытые полости.
  2. Финишная шлифовка. Используйте наждачную бумагу P600–P800 с водой (мокрое шлифование), чтобы выровнять грунт.
  3. Очистка. Промойте область водой, протрите обезжиривателем.
  4. Нанесение краски. Распылите краску в 2–3 тонких слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут. Подберите цвет по коду краски вашей машины.
  5. Лакировка (если нужно). Нанесите лак в 2 слоя для защиты краски.
  6. Сушка. Оставьте машину сохнуть на 24 часа.
  7. Установка деталей. Поставьте на место колесо, подкрылок и пластиковую защиту.
Сколько стоит заменить арку
Разберу затраты для самостоятельного ремонта и в сервисе:
Самостоятельная работа:
  • новая арка — 2 500–5 000 рублей;
  • сварочный аппарат (аренда) — 1 000–2 000 рублей/сутки;
  • УШМ (аренда) — 500–1 000 рублей/сутки;
  • сварочная проволока — 500–1 000 рублей;
  • шпатлёвка — 300–800 рублей;
  • антикоррозийный грунт — 400–800 рублей;
  • антикор — 600–1 500 рублей;
  • обезжириватель — 200–400 рублей;
  • наждачная бумага (набор) — 300–600 рублей;
  • малярный скотч — 100–200 рублей;
  • защитные очки и маска — 1 000–3 000 рублей (разовая покупка);
  • инструменты (если нет в наличии) — 5 000–15 000 рублей.
    Итого: 12 400–31 300 рублей.
Работа в сервисе:
  • диагностика и оценка — 300–500 рублей;