03-12-2026, 03:42 PM
Добавлю про заднюю: у нее часто нет синхронизатора вообще, поэтому включение всегда требует полной остановки. Что касается хруста, то это как раз звук работы синхронизаторов под нагрузкой. Привыкайте использовать первую только для старта. Для маневров на малой скорости достаточно второй, двигатель вполне тянет. Если проблема начала появляться и на других передачах или при обычном переключении 1-2 на светофоре — вот тогда уже стоит задуматься о проверке уровня и состояния масла или регулировке тросов.