03-13-2026, 02:12 PM
Важнее вопрос толщины металла и покрытия. Многие неоригинальные диски хуже защищены от коррозии. Заводские хотя бы по краю иногда имеют фосфатированное покрытие. Сейчас появились диски с дополнительным антикоррозийным слоем — они дороже, но дольше сохраняют презентабельный вид, если вас беспокоит эстетика. Главное — избегать длительных простоев автомобиля, особенно во влажную погоду. Даже за неделю стоянки может образоваться стойкий слой ржавчины, который уже не счистится первым торможением.