Что делать, если педаль тормоза Гранты стала мягкой и проваливается?

[Peeran]

После замены задних барабанных колодок педаль тормоза сначала была в норме, но через пару дней начала проваливаться почти до пола. Уровень жидкости в бачке в норме, следов подтеков на колесах и шлангах не видно. Прокачивал систему дважды — сначала ситуация улучшается, но потом все возвращается. В чем может быть причина? Неисправен главный тормозной цилиндр или есть проблема с регулятором давления?

[Arindar]

Очень похоже на проблему с главным тормозным цилиндром (ГТЦ). Его манжеты со временем изнашиваются и не могут удерживать давление, особенно если машине уже несколько лет. Жидкость не вытекает наружу, а перетекает из одного контура в другой внутри самого цилиндра, поэтому уровень в бачке не падает. Попробуйте простой тест: на заведенном двигателе сильно и долго (минуту) давите на педаль. Если она медленно, но продолжает уходить в пол — это почти гарантированно ГТЦ. Регулятор давления (колдун) тут обычно не при чем, его неисправность чаще проявляется в уводе машины при торможении.

[Habo]

Возможно, причина банальнее и связана с неправильной регулировкой задних барабанных тормозов. После замены колодок зазор между накладками и барабаном слишком велик, и поршням рабочих цилиндров приходится слишком долго его выбирать, отсюда и большой ход педали. Они должны регулироваться автоматически, но механизм часто закисает. Снимите задние барабаны (если они уже снимались недавно, это будет легко) и проверьте, вращается ли звездочка регулятора. Вручную подведите колодки поближе к барабану. После этого несколько раз сильно нажмите на педаль в салоне, чтобы механизм сам подстроился. Если педаль станет выше, значит, дело было в этом.