Yesterday, 10:45 AM
Расскажу, как я подошел к вопросу перешивки штатных козырьков солнца на своей Ладе Гранте. Заводские козырьки в комплектации "Люкс" идут с зеркалами, но без подсветки. В версии "Норма" или "Классик" нет даже зеркал, просто пластиковая заглушка. Мне захотелось получить козырьки с нормальным зеркалом и светодиодной подсветкой, как на более дорогих иномарках. При этом я не хотел покупать китайский ширпотреб за три копейки, а хотел сделать все аккуратно и надежно.
Что имеем в стоке и какие есть варианты
На Гранте с завода стоят козырьки, которые сделаны из картона, обтянутого тканью. Внутри поролон, который со временем продавливается. Сама ткань на ощупь неприятная, похожа на войлок. Зеркало, если оно есть, маленькое, примерно 10 на 5 сантиметров, без крышки. Подсветки нет в принципе. Есть только козырек и все. Если у вас комплектация "Стандарт", то там даже зеркала нет, только заглушка из пластика.
Вариантов решения задачи несколько. Первый — купить новые козырьки от Лады Весты. Они подходят по креплениям, у них есть зеркало с шторкой, но подсветки все равно нет. Второй — купить козырьки от некоторых моделей Hyundai или Kia, например, от Solaris или Rio, но там нужно переделывать крепления. Третий, который я считаю лучший, — перешить штатные козырьки самостоятельно, добавив туда зеркало большего размера и светодиодную ленту.
Я выбрал третий вариант, потому что он позволяет сохранить штатные крепления, которые на Гранте сделаны нормально, и получить именно то, что я хочу. По деньгам это выходит дешевле, чем покупка новых козырьков, и надежнее, чем адаптация от других марок.
Разборка козырька и оценка состояния
Первым делом я снял козырек с машины. Для этого нужно открутить один винт-саморез со стороны лобового стекла и один со стороны крыши. Саморезы под крестовую отвертку, откручиваются легко. После этого козырек снимается с кронштейна. Кронштейн на Гранте представляет собой ось с пружиной, которая фиксирует козырек в двух положениях — у лобового стекла и у бокового стекла.
Разбирается козырек следующим образом. С торца, где нет оси, есть шов, который склеен или прошит. У меня шов был склеен, я его аккуратно подрезал канцелярским ножом. Внутри оказался картонный каркас толщиной 3 миллиметра и поролон толщиной 10 миллиметров. Поролон был уже подсевший, особенно в местах, где обычно держат рукой. Каркас целый, не сломанный, но на сгибах есть потертости.
Я решил полностью заменить и каркас, и поролон. Каркас я вырезал из нового листа плотного картона толщиной 3,2 миллиметра, который купил в магазине "Леонардо" на Ленинском проспекте, дом 74. Лист формата А1 стоит там 150 рублей, мне хватило на два козырька с запасом. Поролон я взял мебельный, плотностью 25 килограмм на кубический метр, толщиной 10 миллиметров. Продается в магазине "Ткани и Поролон" на улице Люблинская, дом 2. Цена за лист метр на метр — 450 рублей.
Подбор зеркала и светодиодной подсветки
Зеркало для козырька я выбрал не стандартное автомобильное, а мебельное, врезаемое. Продается в магазинах фурнитуры, например, в "МДМ-Комплект" на Варшавском шоссе, дом 129. Там есть зеркала разных размеров. Я выбрал зеркало размером 140 на 70 миллиметров с фацетом по краю. Стоит такое зеркало 250 рублей. Оно имеет ровную заднюю поверхность, на которую можно приклеить двусторонний скотч или посадить на герметик.
Светодиодную подсветку я решил сделать на основе светодиодной ленты на 12 вольт. Купил в магазине "СветоСити" на улице Складочная, дом 1, строение 15. Там продается лента с адаптером для подключения к бортовой сети. Я взял ленту белого цвета, нейтрального свечения, 4000 Кельвинов. Это не холодный синий, а спокойный белый, который не бьет по глазам. Лента продается в катушках по 5 метров, но мне нужен был кусок длиной 20 сантиметров на каждый козырек. В магазине продают и на отрез по метражу, стоит 1 метр ленты 250 рублей. Мне отрезали 40 сантиметров, вышло 100 рублей на оба козырька.
Устройство подсветки и подключение
Подсветка должна включаться автоматически при открытии крышки зеркала. Для этого нужен концевик, микропереключатель. Я использовал обычный микрик от сигнализации, который продается в любом магазине автозапчастей, например, в "АвтоДоктор" на Рязанском проспекте, дом 6. Стоит он 70 рублей. Он маленький, размером 15 на 10 на 5 миллиметров, с двумя контактами. Я установил его так, чтобы при закрытой крышке он был разомкнут, а при открытой — замкнут.
Подключение я делал к плафону освещения салона. Плафон на Гранте находится на потолке, около зеркала заднего вида. Он имеет три контакта: плюс, минус и сигнальный от дверей. Мне нужны были постоянный плюс и минус, чтобы подсветка работала независимо от того, открыты двери или нет. Я снял плафон, отсоединил разъем, и припаялся к двум проводам: красный с черной полосой — это плюс, черный — это минус. Провода короткие, я нарастил их до длины 50 сантиметров, чтобы дотянуть до козырьков.
Провода от плафона я протянул по краю потолка, за обивкой. Там есть технологический зазор, куда хорошо ложится провод. Я использовал акустический провод сечением 0,75 квадратных миллиметра. Для удобства я сделал разъемы, чтобы можно было снять козырек, не отсоединяя провода. Для этого использовал клеммы типа "мама-папа" из комплекта для автоэлектрики, купленного в том же "АвтоДокторе". Стоит комплект из 20 пар 150 рублей.
Сборка козырька с новым наполнением
Теперь о том, как я собрал все обратно. Сначала я склеил картонный каркас с поролоном. Для этого использовал клей "Момент Кристалл", который не оставляет желтых следов и не пахнет. Нанес клей на картон и прижал поролон, оставил на час под прессом. После этого я вырезал отверстие под зеркало в поролоне. Зеркало я посадил на двусторонний скотч толщиной 1 миллиметр, который шел в комплекте с зеркалом из "МДМ-Комплект". Скотч отличный, держит крепко.
Крышку для зеркала я сделал из куска того же картона. Вырезал прямоугольник размером 150 на 80 миллиметров и обтянул его той же тканью, которой буду обтягивать весь козырек. Крепится крышка на небольшом шарнире из обычной петли для мебели, купленной в "Леруа Мерлен" на Каширском шоссе. Петля маленькая, размером 40 на 30 миллиметров, стоит 50 рублей. Закрывается крышка на маленьком магните, который я приклеил на горячий клей. Магнит купил в магазине "Чип и Дип" на Бауманской, дом 1. Стоит он 20 рублей за штуку, я взял два.
Светодиодную ленту я приклеил на внутреннюю поверхность крышки, по периметру. Лента самоклеящаяся, я снял защитный слой и прижал к картону. Для надежности зафиксировал еще несколькими каплями горячего клея в углах. Провода от ленты я пропустил через отверстие в каркасе козырька.
Обтяжка тканью и финальная сборка
Ткань для обтяжки я выбрал алькантару, это такой материал на основе микрофибры. Продается в магазине "Ткани на Пресне" на улице Заморенова, дом 22. Цена 900 рублей за погонный метр, ширина 140 сантиметров. Мне хватило полуметра на оба козырька. Алькантара приятная на ощупь, не скользит, хорошо тянется. Она темно-серая, под цвет потолка Гранты, который тоже серый.
Обтягивал я каждую деталь отдельно. Сначала обтянул сам козырек. Натянул ткань на ребро каркаса, загибая края внутрь. Загнутые края приклеил на клей "Момент Кристалл". Важно делать аккуратно, без складок, особенно на углах. На углах я делал надрезы, чтобы ткань легла ровно. Для этого нужен острый нож и терпение.
Затем обтянул крышку. Она меньше, поэтому проще. Ткань натянул так, чтобы в закрытом состоянии она плотно прилегала к козырьку без зазоров. После высыхания клея я установил микропереключатель. Он встал в вырезанное отверстие в каркасе, сзади зеркала. Провода от переключателя и от светодиодной ленты соединил между собой пайкой. Место пайки заизолировал термоусадочной трубкой.
В конце я собрал козырек, вклеив каркас в паз, который остался от старого. Шов, который я разрезал, склеил тем же "Момент Кристалл". После высыхания шов практически незаметен, особенно если ткань имеет ворс.
Установка на автомобиль и проверка работы
Установил козырек на место, прикрутив те же саморезы. Подключил разъемы. Проверил работу. При открытии крышки зеркала загорается свет, при закрытии — гаснет. Свет яркий, но не слепящий. Он падает на лицо, когда смотришься в зеркало, и хорошо освещает его. Посмотрел, как это выглядит в темное время суток. Впечатление отличное, все видно, никаких теней.
Потратил на всю работу около двух вечеров, по три часа каждый. Это с учетом того, что я делал два козырька, водительский и пассажирский. Если делать только один, быстрее.
Расчет стоимости и сравнение с аналогами
Давайте посчитаем, во сколько мне обошлась эта затея:
Я считаю, что мой вариант лучший по соотношению цены и качества. Получается дешевле, чем покупать новые, и при этом есть и зеркало, и подсветка, и хорошая ткань. Единственный минус — это время, которое я потратил. Но если делать аккуратно и не спешить, результат радует.
Отзыв от знакомого из Тольятти
Хочу привести один длинный отзыв от моего знакомого, Сергея из Тольятти. Он, узнав о моей затее, тоже решил перешить козырьки на своей Гранте. Сергей работает на заводе "АвтоВАЗ", поэтому к машинам относится с пониманием. Он написал следующее.
"Я прочитал описание того, как ты сделал козырьки, и решил повторить. Но я пошел немного другим путем. Вместо мебельного зеркала я взял зеркало от старой косметички моей жены. Оно было круглое, диаметром 90 миллиметров, с пластиковой рамкой. Я вырезал отверстие в каркасе козырька, вставил туда это зеркало, а рамку закрепил на клей. Получилось неплохо. Подсветку я сделал на основе светодиодной панели от сломанного планшета. Панель тонкая, 1 миллиметр, и светит хорошо. Я приклеил ее на двусторонний скотч. Работает отлично. Единственное, что я не стал делать крышку для зеркала, потому что жена постоянно забывает ее закрывать, и она болтается. Так что я оставил открытое зеркало, но добавил подсветку, которая включается при нажатии на кнопку, а не от концевика. Это проще. В целом я доволен результатом, хотя твоя схема с крышкой и магнитом выглядит интереснее. Но у меня жена попросила проще, чтобы меньше деталей".
Что важно знать при самостоятельной перешивке
Если вы решите повторить мой опыт, вот несколько важных моментов. Во-первых, не экономьте на клее. Дешевый клей может оставить следы на ткани или просто не схватиться с картоном. Я использую только "Момент Кристалл", он проверен. Во-вторых, аккуратно работайте с каркасом. Если вы используете старый каркас, проверьте его на прочность. Если он сломан, лучше вырезать новый, это несложно.
В-третьих, светодиодную ленту лучше брать с самоклеящейся основой и классом защиты не ниже IP20. Это значит, что она защищена от пыли и мелких брызг, но не от воды. Внутри машины этого достаточно. В-четвертых, при прокладке проводов обязательно закрепите их, чтобы они не болтались и не мешали открыванию козырька. Я использовал пластиковые стяжки, которые фиксировал к штатному жгуту проводов.
Еще один момент, о котором часто забывают. При подключении к плафону освещения салона не перепутайте полярность. Светодиоды работают только при правильной полярности. Если перепутать, они просто не загорятся. Проверяйте мультиметром перед подключением. У меня на это ушло минут десять, зато все работает без проблем.
Про подсветку и комфорт в ночное время
Теперь о том, как это работает в реальной жизни. В темное время суток, когда садишься в машину, открываешь крышку зеркала, и свет автоматически включается. Он достаточно яркий, чтобы увидеть лицо и поправить прическу или очки. При этом он не бьет в глаза, потому что лента расположена по периметру и светит вниз, а не прямо в лицо. Это комфортно.
Я езжу много, в том числе в командировки, и часто приходится пользоваться зеркалом вечером или ночью, например, на стоянке или заправке. С такой подсветкой все видно отлично. Особенно приятно, что не нужно включать плафон, который освещает весь салон и может мешать водителю, если он едет. Здесь все локально и аккуратно.
Какие еще есть варианты доработки козырьков
Если кому-то не хочется возиться с перешивкой, есть варианты попроще. Можно купить козырек от Лады Весты с зеркалом и шторкой, но без подсветки. Он стоит около 1200 рублей в фирменном магазине "АвтоВАЗ". Крепления у него такие же, как на Гранте, так что установка займет пятнадцать минут. Но подсветку все равно придется делать самостоятельно, потому что в Весте ее тоже нет.
Есть еще вариант установить козырек от Lada Aura, это более новая модель, но там тоже нет подсветки. Зато есть зеркало с подсветкой, но она включается не автоматически, а вручную. Это неудобно, на мой взгляд.
Некоторые умельцы ставят козырьки от китайских автомобилей, например, от Chery Tiggo. Они бывают с подсветкой и зеркалом, но там крепления другие, и нужно переделывать кронштейн. Это сложно и не всегда получается аккуратно. Я бы не рекомендовал.
Итоговая оценка проделанной работы
Что я хочу сказать в итоге. Перешивка козырьков с зеркалом и LED-подсветкой — это вполне реальная задача для человека, который умеет работать руками и имеет хотя бы минимальный набор инструментов. Это не требует специального оборудования, все можно сделать дома за столом. Стоимость материалов не превышает 2000 рублей, что дешевле, чем покупать готовые решения или обращаться в сервис.
Я получил именно то, что хотел: козырьки с нормальным зеркалом, автоматической подсветкой и приятной на ощупь тканью. В салоне стало комфортнее, и это ощущается каждый день. Если вы тоже хотите такого комфорта, но не знаете, с чего начать, начните с этой доработки. Она несложная, и результат вас порадует.
Что имеем в стоке и какие есть варианты
На Гранте с завода стоят козырьки, которые сделаны из картона, обтянутого тканью. Внутри поролон, который со временем продавливается. Сама ткань на ощупь неприятная, похожа на войлок. Зеркало, если оно есть, маленькое, примерно 10 на 5 сантиметров, без крышки. Подсветки нет в принципе. Есть только козырек и все. Если у вас комплектация "Стандарт", то там даже зеркала нет, только заглушка из пластика.
Вариантов решения задачи несколько. Первый — купить новые козырьки от Лады Весты. Они подходят по креплениям, у них есть зеркало с шторкой, но подсветки все равно нет. Второй — купить козырьки от некоторых моделей Hyundai или Kia, например, от Solaris или Rio, но там нужно переделывать крепления. Третий, который я считаю лучший, — перешить штатные козырьки самостоятельно, добавив туда зеркало большего размера и светодиодную ленту.
Я выбрал третий вариант, потому что он позволяет сохранить штатные крепления, которые на Гранте сделаны нормально, и получить именно то, что я хочу. По деньгам это выходит дешевле, чем покупка новых козырьков, и надежнее, чем адаптация от других марок.
Разборка козырька и оценка состояния
Первым делом я снял козырек с машины. Для этого нужно открутить один винт-саморез со стороны лобового стекла и один со стороны крыши. Саморезы под крестовую отвертку, откручиваются легко. После этого козырек снимается с кронштейна. Кронштейн на Гранте представляет собой ось с пружиной, которая фиксирует козырек в двух положениях — у лобового стекла и у бокового стекла.
Разбирается козырек следующим образом. С торца, где нет оси, есть шов, который склеен или прошит. У меня шов был склеен, я его аккуратно подрезал канцелярским ножом. Внутри оказался картонный каркас толщиной 3 миллиметра и поролон толщиной 10 миллиметров. Поролон был уже подсевший, особенно в местах, где обычно держат рукой. Каркас целый, не сломанный, но на сгибах есть потертости.
Я решил полностью заменить и каркас, и поролон. Каркас я вырезал из нового листа плотного картона толщиной 3,2 миллиметра, который купил в магазине "Леонардо" на Ленинском проспекте, дом 74. Лист формата А1 стоит там 150 рублей, мне хватило на два козырька с запасом. Поролон я взял мебельный, плотностью 25 килограмм на кубический метр, толщиной 10 миллиметров. Продается в магазине "Ткани и Поролон" на улице Люблинская, дом 2. Цена за лист метр на метр — 450 рублей.
Подбор зеркала и светодиодной подсветки
Зеркало для козырька я выбрал не стандартное автомобильное, а мебельное, врезаемое. Продается в магазинах фурнитуры, например, в "МДМ-Комплект" на Варшавском шоссе, дом 129. Там есть зеркала разных размеров. Я выбрал зеркало размером 140 на 70 миллиметров с фацетом по краю. Стоит такое зеркало 250 рублей. Оно имеет ровную заднюю поверхность, на которую можно приклеить двусторонний скотч или посадить на герметик.
Светодиодную подсветку я решил сделать на основе светодиодной ленты на 12 вольт. Купил в магазине "СветоСити" на улице Складочная, дом 1, строение 15. Там продается лента с адаптером для подключения к бортовой сети. Я взял ленту белого цвета, нейтрального свечения, 4000 Кельвинов. Это не холодный синий, а спокойный белый, который не бьет по глазам. Лента продается в катушках по 5 метров, но мне нужен был кусок длиной 20 сантиметров на каждый козырек. В магазине продают и на отрез по метражу, стоит 1 метр ленты 250 рублей. Мне отрезали 40 сантиметров, вышло 100 рублей на оба козырька.
Устройство подсветки и подключение
Подсветка должна включаться автоматически при открытии крышки зеркала. Для этого нужен концевик, микропереключатель. Я использовал обычный микрик от сигнализации, который продается в любом магазине автозапчастей, например, в "АвтоДоктор" на Рязанском проспекте, дом 6. Стоит он 70 рублей. Он маленький, размером 15 на 10 на 5 миллиметров, с двумя контактами. Я установил его так, чтобы при закрытой крышке он был разомкнут, а при открытой — замкнут.
Подключение я делал к плафону освещения салона. Плафон на Гранте находится на потолке, около зеркала заднего вида. Он имеет три контакта: плюс, минус и сигнальный от дверей. Мне нужны были постоянный плюс и минус, чтобы подсветка работала независимо от того, открыты двери или нет. Я снял плафон, отсоединил разъем, и припаялся к двум проводам: красный с черной полосой — это плюс, черный — это минус. Провода короткие, я нарастил их до длины 50 сантиметров, чтобы дотянуть до козырьков.
Провода от плафона я протянул по краю потолка, за обивкой. Там есть технологический зазор, куда хорошо ложится провод. Я использовал акустический провод сечением 0,75 квадратных миллиметра. Для удобства я сделал разъемы, чтобы можно было снять козырек, не отсоединяя провода. Для этого использовал клеммы типа "мама-папа" из комплекта для автоэлектрики, купленного в том же "АвтоДокторе". Стоит комплект из 20 пар 150 рублей.
Сборка козырька с новым наполнением
Теперь о том, как я собрал все обратно. Сначала я склеил картонный каркас с поролоном. Для этого использовал клей "Момент Кристалл", который не оставляет желтых следов и не пахнет. Нанес клей на картон и прижал поролон, оставил на час под прессом. После этого я вырезал отверстие под зеркало в поролоне. Зеркало я посадил на двусторонний скотч толщиной 1 миллиметр, который шел в комплекте с зеркалом из "МДМ-Комплект". Скотч отличный, держит крепко.
Крышку для зеркала я сделал из куска того же картона. Вырезал прямоугольник размером 150 на 80 миллиметров и обтянул его той же тканью, которой буду обтягивать весь козырек. Крепится крышка на небольшом шарнире из обычной петли для мебели, купленной в "Леруа Мерлен" на Каширском шоссе. Петля маленькая, размером 40 на 30 миллиметров, стоит 50 рублей. Закрывается крышка на маленьком магните, который я приклеил на горячий клей. Магнит купил в магазине "Чип и Дип" на Бауманской, дом 1. Стоит он 20 рублей за штуку, я взял два.
Светодиодную ленту я приклеил на внутреннюю поверхность крышки, по периметру. Лента самоклеящаяся, я снял защитный слой и прижал к картону. Для надежности зафиксировал еще несколькими каплями горячего клея в углах. Провода от ленты я пропустил через отверстие в каркасе козырька.
Обтяжка тканью и финальная сборка
Ткань для обтяжки я выбрал алькантару, это такой материал на основе микрофибры. Продается в магазине "Ткани на Пресне" на улице Заморенова, дом 22. Цена 900 рублей за погонный метр, ширина 140 сантиметров. Мне хватило полуметра на оба козырька. Алькантара приятная на ощупь, не скользит, хорошо тянется. Она темно-серая, под цвет потолка Гранты, который тоже серый.
Обтягивал я каждую деталь отдельно. Сначала обтянул сам козырек. Натянул ткань на ребро каркаса, загибая края внутрь. Загнутые края приклеил на клей "Момент Кристалл". Важно делать аккуратно, без складок, особенно на углах. На углах я делал надрезы, чтобы ткань легла ровно. Для этого нужен острый нож и терпение.
Затем обтянул крышку. Она меньше, поэтому проще. Ткань натянул так, чтобы в закрытом состоянии она плотно прилегала к козырьку без зазоров. После высыхания клея я установил микропереключатель. Он встал в вырезанное отверстие в каркасе, сзади зеркала. Провода от переключателя и от светодиодной ленты соединил между собой пайкой. Место пайки заизолировал термоусадочной трубкой.
В конце я собрал козырек, вклеив каркас в паз, который остался от старого. Шов, который я разрезал, склеил тем же "Момент Кристалл". После высыхания шов практически незаметен, особенно если ткань имеет ворс.
Установка на автомобиль и проверка работы
Установил козырек на место, прикрутив те же саморезы. Подключил разъемы. Проверил работу. При открытии крышки зеркала загорается свет, при закрытии — гаснет. Свет яркий, но не слепящий. Он падает на лицо, когда смотришься в зеркало, и хорошо освещает его. Посмотрел, как это выглядит в темное время суток. Впечатление отличное, все видно, никаких теней.
Потратил на всю работу около двух вечеров, по три часа каждый. Это с учетом того, что я делал два козырька, водительский и пассажирский. Если делать только один, быстрее.
Расчет стоимости и сравнение с аналогами
Давайте посчитаем, во сколько мне обошлась эта затея:
- Картон для каркаса — 150 рублей, но использовал примерно половину листа, так что по факту 75 рублей
- Поролон — 450 рублей за лист, использовал четверть, значит 112 рублей
- Зеркало врезаемое, 140 на 70 миллиметров — 250 рублей за штуку, мне нужно два, итого 500 рублей
- Светодиодная лента, 40 сантиметров — 100 рублей
- Микропереключатель, 2 штуки — 140 рублей
- Провода и клеммы — 150 рублей
- Петли для крышки, 2 штуки — 100 рублей
- Магниты, 2 штуки — 40 рублей
- Алькантара, 0,5 метра — 450 рублей
- Клей "Момент Кристалл" — 120 рублей, но он остался, так что по факту 60 рублей
Я считаю, что мой вариант лучший по соотношению цены и качества. Получается дешевле, чем покупать новые, и при этом есть и зеркало, и подсветка, и хорошая ткань. Единственный минус — это время, которое я потратил. Но если делать аккуратно и не спешить, результат радует.
Отзыв от знакомого из Тольятти
Хочу привести один длинный отзыв от моего знакомого, Сергея из Тольятти. Он, узнав о моей затее, тоже решил перешить козырьки на своей Гранте. Сергей работает на заводе "АвтоВАЗ", поэтому к машинам относится с пониманием. Он написал следующее.
"Я прочитал описание того, как ты сделал козырьки, и решил повторить. Но я пошел немного другим путем. Вместо мебельного зеркала я взял зеркало от старой косметички моей жены. Оно было круглое, диаметром 90 миллиметров, с пластиковой рамкой. Я вырезал отверстие в каркасе козырька, вставил туда это зеркало, а рамку закрепил на клей. Получилось неплохо. Подсветку я сделал на основе светодиодной панели от сломанного планшета. Панель тонкая, 1 миллиметр, и светит хорошо. Я приклеил ее на двусторонний скотч. Работает отлично. Единственное, что я не стал делать крышку для зеркала, потому что жена постоянно забывает ее закрывать, и она болтается. Так что я оставил открытое зеркало, но добавил подсветку, которая включается при нажатии на кнопку, а не от концевика. Это проще. В целом я доволен результатом, хотя твоя схема с крышкой и магнитом выглядит интереснее. Но у меня жена попросила проще, чтобы меньше деталей".
Что важно знать при самостоятельной перешивке
Если вы решите повторить мой опыт, вот несколько важных моментов. Во-первых, не экономьте на клее. Дешевый клей может оставить следы на ткани или просто не схватиться с картоном. Я использую только "Момент Кристалл", он проверен. Во-вторых, аккуратно работайте с каркасом. Если вы используете старый каркас, проверьте его на прочность. Если он сломан, лучше вырезать новый, это несложно.
В-третьих, светодиодную ленту лучше брать с самоклеящейся основой и классом защиты не ниже IP20. Это значит, что она защищена от пыли и мелких брызг, но не от воды. Внутри машины этого достаточно. В-четвертых, при прокладке проводов обязательно закрепите их, чтобы они не болтались и не мешали открыванию козырька. Я использовал пластиковые стяжки, которые фиксировал к штатному жгуту проводов.
Еще один момент, о котором часто забывают. При подключении к плафону освещения салона не перепутайте полярность. Светодиоды работают только при правильной полярности. Если перепутать, они просто не загорятся. Проверяйте мультиметром перед подключением. У меня на это ушло минут десять, зато все работает без проблем.
Про подсветку и комфорт в ночное время
Теперь о том, как это работает в реальной жизни. В темное время суток, когда садишься в машину, открываешь крышку зеркала, и свет автоматически включается. Он достаточно яркий, чтобы увидеть лицо и поправить прическу или очки. При этом он не бьет в глаза, потому что лента расположена по периметру и светит вниз, а не прямо в лицо. Это комфортно.
Я езжу много, в том числе в командировки, и часто приходится пользоваться зеркалом вечером или ночью, например, на стоянке или заправке. С такой подсветкой все видно отлично. Особенно приятно, что не нужно включать плафон, который освещает весь салон и может мешать водителю, если он едет. Здесь все локально и аккуратно.
Какие еще есть варианты доработки козырьков
Если кому-то не хочется возиться с перешивкой, есть варианты попроще. Можно купить козырек от Лады Весты с зеркалом и шторкой, но без подсветки. Он стоит около 1200 рублей в фирменном магазине "АвтоВАЗ". Крепления у него такие же, как на Гранте, так что установка займет пятнадцать минут. Но подсветку все равно придется делать самостоятельно, потому что в Весте ее тоже нет.
Есть еще вариант установить козырек от Lada Aura, это более новая модель, но там тоже нет подсветки. Зато есть зеркало с подсветкой, но она включается не автоматически, а вручную. Это неудобно, на мой взгляд.
Некоторые умельцы ставят козырьки от китайских автомобилей, например, от Chery Tiggo. Они бывают с подсветкой и зеркалом, но там крепления другие, и нужно переделывать кронштейн. Это сложно и не всегда получается аккуратно. Я бы не рекомендовал.
Итоговая оценка проделанной работы
Что я хочу сказать в итоге. Перешивка козырьков с зеркалом и LED-подсветкой — это вполне реальная задача для человека, который умеет работать руками и имеет хотя бы минимальный набор инструментов. Это не требует специального оборудования, все можно сделать дома за столом. Стоимость материалов не превышает 2000 рублей, что дешевле, чем покупать готовые решения или обращаться в сервис.
Я получил именно то, что хотел: козырьки с нормальным зеркалом, автоматической подсветкой и приятной на ощупь тканью. В салоне стало комфортнее, и это ощущается каждый день. Если вы тоже хотите такого комфорта, но не знаете, с чего начать, начните с этой доработки. Она несложная, и результат вас порадует.